Стоп, самокат! Что поможет обезопасить участников дорожного движения

«Проснулось зло», – именно так комментируют в социальных сетях начало сезона электросамокатов ижевчане. Неудивительно, что когда администрация города озвучила изменения в правила пользования этим популярным видом транспорта, это вызвало бурную реакцию горожан. Что изменится в этом сезоне, поможет ли это избежать столкновений, в том числе и в самом прямом смысле, пешеходов и самокатчиков?

Ограничение и запрет

В Ижевске уже произошло первое в сезоне ДТП с электросамокатом. 22-летний молодой человек, который передвигался на этом виде транспорта, столкнулся с автомобилем Сhery. Водитель самоката получил травмы, его отвезли в больницу. В Госавтоинспекции по Удмуртской Республике пояснили, что в 2023 г. в общей сложности произошло 228 ДТП с электросамокатами (в 2022 г. было 59 таких аварий). Два человека погибли, 88 получили травмы. Больше всего таких ДТП – 202 – произошло в Ижевске. Чаще всего от столкновения со средствами индивидуальной мобильности (СИМ) страдают пешеходы.

«По статистике, большая доля наездов на пешеходов происходит при движении по тротуарам и велопешеходным дорожкам», – пояснили в ГИБДД.

Чтобы как-то упорядочить дорожную обстановку, в 2024 г. было решено ограничить движение электросамокатов на некоторых участках Ижевска. Глава города Дмитрий Чистяков пояснил, что меры были разработаны совместно с кикшеринговыми компаниями. В частности, на участках с высоким пешеходным трафиком электросамокаты будут автоматически замедляться до скорости 7 и 15 км/ч. Такие зоны будут в парках им. Кирова и Тишино. На некоторых территориях движение будет полностью запрещено. В частности, в Летнем саду и около Северного кладбища. Кроме того, кикшеринговые компании получают данные о нарушителях ПДД от Госавтоинспекции. В мэрии утверждают, что такие горожане воспользоваться самокатами не смогут. Работа устройства будет заблокирована.

Развести потоки

Жители города поддерживают идею привести в порядок эту сферу. В комментариях к сообщению об ограничительных мерах ижевчане говорят, что с началом сезона приходится постоянно уворачиваться то от самокатчиков, то от велосипедистов. Доктор технических наук, директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов пояснил, что ограничение скорости – это действительно одна из эффективных мер.

«Задача организатора движения сделать так, чтобы скорость СИМ была максимально приближена к скорости передвижения человека. Это можно сделать аппаратным способом, автоматически ограничив её для прокатных самокатов, – пояснил Михаил Якимов. – Важно развести потоки (транспорта, пешеходов, средств индивидуальной мобильности, в том числе самокатов), чтобы они не пересекались и не конфликтовали. Необходимо объединить способы перемещения людей по однородным группам, исходя из средней скорости движения потока. Важно сделать так, чтобы в одном пространстве и в одно время двигались потоки примерно с близкой скоростью. Если это невозможно, то нужно их разделять либо в пространстве, обустраивая отдельно тротуары (для пешеходов), полосы для велосипедов, самокатов и так далее, либо во времени – с помощью светофоров».

Сами ижевчане тоже видят выход из ситуации в обустройстве выделенных велодорожек. Действующую сеть велосипедных дорожек власти обещают расширить уже в этом году.

Ещё одна проблема – беспорядочная парковка СИМ, когда самокаты бросают в общественных местах, на газонах и тротуарах. В соседней Перми, например, поступили радикально. Запретили оставлять средства индивидуальной мобильности вне велопарковок. Оставленные не на месте электросамокаты будут вывозить и отдавать владельцам только после предъявления соответствующих документов и оплаты расходов на эвакуацию и хранение средства передвижения.

При этом все отмечают, что корень проблемы – всё-таки отсутствие культуры передвижения на электросамокатах. Да, кикшеринговые компании проводят школы безопасного вождения, но главное, наверное, – это воспитание и уважение к другим участникам дорожного движения.

Кстати

С какой скоростью по правилам можно ездить на СИМ (в том числе самокатах)?

Не более 25 км/ч.

Если движение СИМ, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, то использующий сред��тво индивидуальной мобильности человек должен спешиться или снизить скорость до той, которая не превышает скорость движения пешеходов.

Во всех случаях совмещённого с пешеходами движения приоритет всегда у последних.

Кто и как может ездить на СИМ (в том числе электросамокатах)?

Правила довольно подробные, приведём основные моменты. Самое главное, что требования к передвижению лиц на СИМ установлены в зависимости от возраста.

• Те, кто старше 14 лет могут ездить на СИМ по велосипедной дорожке, велопешеходной дорожке, проезжей части велосипедной зоны,  полосе для велосипедистов.
• От 7 до 14 лет – по тротуарам, пешеходным дорожкам, велосипедным дорожкам, велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон.
• До 7 лет – только в сопровождении взрослых: по тротуарам, по пешеходным дорожкам, по велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), в пределах пешеходных зон.

Грязный путь под землю. Почему не могут благоустроить переходы Ижевска? Подробнее