Publicação de ITDP Brasil

O Ministério das Cidades publicou a Portaria 541 que institui o Manual para Contratação de Propostas para a aquisição de frota elétrica e Euro VI no âmbito do Novo PAC. Esse manual fornece diretrizes importantes para estados e municípios, abordando especificações de frota e requisitos de conteúdo local que deverão constar nos editais para aquisição de ônibus. Apoiamos a revisão e priorização dos itens de especificação de ônibus que permitam promover maior padronização de veículos e facilitar processos de contratação e produção de ônibus elétricos no país. As novas diretrizes irão fomentar a modernização, a qualidade e a sustentabilidade do transporte público no Brasil, reduzindo emissões de poluentes e fomentando a indústria nacional. Continuaremos apoiando a implementação dessas diretrizes para que os benefícios sejam amplamente percebidos pela população. Leia a portaria completa: https://lnkd.in/d3NeWkwX

Idealizamos junto com o Ministério das Cidades o Ciclo de Capacitação para Descarbonização das Frotas de Ônibus das Cidades Brasileiras, disponibilizada na plataforma ReDUS. No dia 10 de julho, haverá um encontro sobre Estratégia de Recarga e Planejamento Operacional. O objetivo é: (i) apresentar os principais itens que devem ser contemplados na definição de estratégia de recarga e planejamento operacional de ônibus elétricos;  (ii) disseminar conhecimento sobre experiências de cidades brasileiras e internacionais; (iii) identificar necessidade de apoio e capacitação dos entes selecionados no Novo PAC. Para participar, é necessário fazer a sua inscrição na iniciativa disponibilizada na plataforma ReDUS. O link para acessar o evento e os materiais de referência (como guias de eletromobilidade, editais e termos de referência) serão disponibilizados por lá. Os gestores e técnicos de sistema de transporte público de cidades e regiões metropolitanas brasileiras possuem prioridade de inscrição nas atividades. Inscreva-se: https://lnkd.in/dPi3X49b 

As inscrições para os cursos da MobiliCAMPUS já estão abertas, e se você ainda tem alguma dúvida sobre a migração do nosso conteúdo para a Escola Virtual do Governo (EV.G), plataforma de educação à distância da Escola Nacional de Administração Pública (Enap), viemos evidenciar algumas questões. A participação nos cursos é gratuita e online; uma das maiores vantagens dessa parceria é que agora as vagas são ilimitadas e não exigem processo seletivo. Além disso, haverá um certificado individual para cada curso. Essas e outras respostas, você encontra em nosso site. Tire suas dúvidas e comece já os seus estudos:  https://lnkd.in/dQwbKWPc

As mortes no trânsito representam a sexta maior causa de morte no Brasil. Não podemos chamar esses eventos de acidentes! Desenvolvemos o Guia Soluções para Incentivar a Segurança Viária, em parceria com a União de Ciclistas do Brasil (UCB), Ciclocidade - Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo e Vida Urgente, programa da Fundação Thiago Gonzaga. O estudo apresenta o conceito dos Sistemas Seguros, no qual a responsabilidade pelos ferimentos e mortes não é somente de quem dirige, caminha ou anda de bicicleta, mas também é compartilhada com as pessoas que planejam, constroem, gerenciam e fiscalizam a cidade. Também elencamos estratégias para que as cidades considerem a vulnerabilidade do corpo humano na formulação de políticas públicas de segurança viária e busquem minimizar o impacto e a gravidade de erros que levam a sinistros no trânsito. ➡️ Arrasta para o lado e confira as principais soluções do estudo. Confira o guia completo pelo link: https://lnkd.in/dmmpxymb Esse guia apresenta uma oportunidade para as pré-candidaturas das eleições municipais de 2024 incluírem ações efetivas em suas propostas. Precisamos que gestoras e gestores construam cidades mais justas, resilientes e sustentáveis.

O trânsito brasileiro mata cerca de 30 mil pessoas e deixa 160 mil feridas por ano. Essas mortes e ferimentos não são meros acidentes, mas consequências de um sistema viário mal planejado e inseguro. ➡️  Arrasta para o lado e confira alguns dados sobre o perfil das principais vítimas do trânsito nas últimas décadas. Para evitar essas mortes, precisamos implementar a abordagem dos Sistemas Seguros, na qual a responsabilidade pelos acidentes é compartilhada entre motoristas, pedestres, ciclistas e aqueles que planejam, constroem, gerenciam e fiscalizam as nossas cidades. Desenvolvemos o Guia Soluções para Incentivar a Segurança Viária, em parceria com a União de Ciclistas (UCB), Ciclocidade - Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo e Vida Urgente, programa da Fundação Thiago Gonzaga. Esse material oferece estratégias para que gestores públicos considerem a vulnerabilidade do corpo humano ao formularem políticas de segurança viária, minimizando o impacto e a gravidade dos erros que levam aos sinistros no trânsito. Esse guia apresenta uma oportunidade para as pré-candidaturas das eleições municipais de 2024 incluírem ações efetivas em suas propostas. Precisamos que gestoras e gestores construam cidades mais justas, resilientes e sustentáveis. Confira o material completo: https://lnkd.in/dmmpxymb

O setor de transporte é um dos maiores emissores de poluentes na atmosfera. Para reduzir esse impacto, é fundamental que gestores públicos se comprometam a melhorar os sistemas de transporte público de maneira sustentável e equitativa. Isso inclui a implementação de ações concretas que não poluam o meio ambiente nem afetem a saúde das pessoas, como a adoção de veículos elétricos. No guia “Soluções para Incentivar a Eletrificação do Transporte Público”, produzido em parceria com o Idec - Instituto de Defesa de Consumidores, apresentamos soluções para os desafios enfrentados pelas cidades brasileiras na eletrificação de suas frotas. Esses desafios vão desde o alto custo inicial de aquisição de veículos e infraestrutura de recarga até a falta de engajamento da sociedade. ➡️ Arraste para o lado e descubra as principais soluções apresentadas pelo estudo. Confira o material completo pelo link: https://lnkd.in/dWskrZ2G Esse guia apresenta uma oportunidade para as pré-candidaturas das eleições municipais de 2024 incluírem ações efetivas em suas propostas. Precisamos que gestoras e gestores construam cidades mais justas, resilientes e sustentáveis. 

Uma das soluções para diminuir os impactos da crise climática é a eletrificação do transporte público por ônibus. Isso porque os ônibus elétricos possuem uma série de benefícios do ponto de vista ambiental, social e econômico, como: 🌍 Ar mais limpo para a população; 🏥 Redução do risco de doenças e mortes relacionadas a problemas cardiorrespiratórios; 🚎 Veículos mais confortáveis e silenciosos;  👩💼Condições de trabalho mais dignas para motoristas;  ⚖️Justiça social para mulheres e pessoas de baixa renda, que são as principais usuárias do sistema; 💸Menor custo de manutenção a longo prazo. Entretanto, temos apenas 444 ônibus elétricos rodando em 13 cidades e 3 regiões metropolitanas do país. Esse número representa menos de 1% do total da frota brasileira. Assegurar a transição para fontes de energia mais limpas no sistema de transporte público por ônibus é uma responsabilidade que deve ser compartilhada entre os governos municipal, estadual e federal. Produzimos, em parceria com o Idec - Instituto de Defesa de Consumidores, o guia “Soluções para Incentivar a Eletrificação do Transporte Público”. O material elenca soluções para os problemas que gestoras e gestores públicos estão enfrentando para avançar nesse tema. Esse guia apresenta uma oportunidade para as pré-candidaturas das eleições municipais de 2024 incluírem ações efetivas em suas propostas. Precisamos que gestoras e gestores construam cidades mais justas, resilientes e sustentáveis. Confira o material completo pelo link: https://lnkd.in/dWskrZ2G

Criamos um material de referência para as pré-candidaturas conhecerem o atual cenário da mobilidade urbana nas cidades brasileiras e as cinco prioridades para avançarem em cidades mais justas, resilientes e sustentáveis, sendo elas: ➡️ Fortalecer a gestão e inovação; ➡️ Tornar o transporte público mais eficiente, limpo e equitativo; ➡️ Assegurar a mobilidade ativa como parte do sistema de transporte; ➡️ Desincentivar o transporte individual; ➡️ Valorizar os espaços públicos. O documento também apresenta quais são os caminhos para criar soluções que promovam o direito à cidade, além de contar com materiais de referência para a elaboração de propostas alinhadas com a Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei n°12.587/2012). É essencial aproveitarmos as eleições municipais para refletirmos sobre o modelo de cidade em que vivemos. Precisamos que gestores e gestoras construam cidades mais justas, resilientes e sustentáveis. Acesse o material completo: https://lnkd.in/dAWe_JqY