A companhia aérea Azul está trabalhando com o banco Citigroup e a gestora Guggenheim Partners enquanto explora uma oferta pela rival Gol Linhas Aéreas Inteligentes, disseram fontes a par do assunto. As ações da Azul registravam alta de 5,21% no início da tarde desta segunda-feira, enquanto as da Gol subiam 5,16%.
As duas empresas estão assessorando a Azul, que avalia diversas opções, incluindo uma aquisição completa da concorrente, disse uma das fontes, que pediu para não ser identificada.
Guggenheim e Citi não quiseram comentar. A Azul informou, em nota, que "está sempre atenta às dinâmicas estratégicas do setor aéreo e a possíveis oportunidades de parcerias, podendo como prática regular contratar consultores para apoiar a empresa nesses esforços". No entanto, ressaltou que "até o momento, a Azul não negociou nem aprovou nenhuma transação específica".
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Fusão dependeria de aval do Cade
Uma proposta de compra teria, obrigatoriamente, de passar pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), órgão regulador da concorrência.
A Gol, que tem sede em São Paulo, pediu recuperação judicial nos Estados Unidos, com R$ 20 bilhões em dívidas. No processo, conseguiu aumentar o seu financiamento de US$ 950 milhões para US$ 1 bilhão.
Veja fotos da Labace, maior feira de aviação da América Latina
![Feira de aviação em São Paulo — Foto: Edilson Dantas](https://cdn.statically.io/img/s2-oglobo.glbimg.com/eEn9IX0gRJHPJeFflfUeqrWTYng=/0x0:1296x864/648x248/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/n/Z/DeFLJXQxOijbtHCDnGUg/103905660-ec-sao-paulo-sp-08-08-2023-labace-feira-de-aviacao-amaro-aviation-propriedade-compa.jpg)
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Feira de aviação em São Paulo — Foto: Edilson Dantas
![A Labace, realizada em São Paulo, é o maior evento de aviação da América Latina — Foto: Edilson Dantas](https://cdn.statically.io/img/s2-oglobo.glbimg.com/Ffq-btXhDm0u8bhkjeZn-R4yjHc=/0x0:1296x864/323x182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/u/B/MrUYW2QWS6MzTJhA64ug/103905670-ec-sao-paulo-sp-08-08-2023-labace-feira-de-aviacao-.-foto-edilson-dantas-o-globo.jpg)
![A Labace, realizada em São Paulo, é o maior evento de aviação da América Latina — Foto: Edilson Dantas](https://cdn.statically.io/img/s2-oglobo.glbimg.com/XuqyM01e-VlMa7QfcykZFNwcTDE=/1296x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/u/B/MrUYW2QWS6MzTJhA64ug/103905670-ec-sao-paulo-sp-08-08-2023-labace-feira-de-aviacao-.-foto-edilson-dantas-o-globo.jpg)
A Labace, realizada em São Paulo, é o maior evento de aviação da América Latina — Foto: Edilson Dantas
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![Avião Latitude, comercializado pela Latam, custa 20,3 milhões de dólares — Foto: Edilson Dantas](https://cdn.statically.io/img/s2-oglobo.glbimg.com/wP6jUMVQQMUkZc7kFpOUVXijPMA=/0x0:1272x848/323x182/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/i/k/S6O0BxQgSyAY9VFJsRIw/103905694-ec-sao-paulo-sp-08-08-2023-labace-feira-de-aviacao-aviao-latitude-comercializado-pela.jpg)
![Avião Latitude, comercializado pela Latam, custa 20,3 milhões de dólares — Foto: Edilson Dantas](https://cdn.statically.io/img/s2-oglobo.glbimg.com/Wj4D5WHQmRW1fPIac46Inj8BggE=/1272x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/i/k/S6O0BxQgSyAY9VFJsRIw/103905694-ec-sao-paulo-sp-08-08-2023-labace-feira-de-aviacao-aviao-latitude-comercializado-pela.jpg)
Avião Latitude, comercializado pela Latam, custa 20,3 milhões de dólares — Foto: Edilson Dantas
![Nos três dias do evento, são esperados 15 mil visitantes para conferir as novidades do setor — Foto: Edilson Dantas](https://cdn.statically.io/img/s2-oglobo.glbimg.com/bE3nntuStXdN707IjK4luBc_QsU=/1296x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/q/F/HA1ZsETv6xtUdoAFi01A/103905722-ec-sao-paulo-sp-08-08-2023-labace-feira-de-aviacao-aviao-latitude-comercializado.jpg)
Nos três dias do evento, são esperados 15 mil visitantes para conferir as novidades do setor — Foto: Edilson Dantas
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![Helicóptero Bell 429 BLG, com capacidade para 8 pessoas, comercializado pela Latam por mais de 7 milhões de dólares — Foto: Edilson Dantas](https://cdn.statically.io/img/s2-oglobo.glbimg.com/YLSEmUJccC0Vds00e-U90q7kj5U=/1296x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/r/X/ObbVd2S1mJaAM0rmRb9w/103905734-ec-sao-paulo-sp-08-08-2023-labace-feira-de-aviacao-helicoptero-bell-429-blg-com-capa.jpg)
Helicóptero Bell 429 BLG, com capacidade para 8 pessoas, comercializado pela Latam por mais de 7 milhões de dólares — Foto: Edilson Dantas
![Helicóptero Bell 429 BLG — Foto: Edilson Dantas](https://cdn.statically.io/img/s2-oglobo.glbimg.com/yPEqbDmZKXrDMw1DVzopdN8ssCI=/1296x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/a/t/Psf3rnTYWQFaaufX2rJw/103905732-ec-sao-paulo-sp-08-08-2023-labace-feira-de-aviacao-helicoptero-bell-429-blg-com-capa-1-.jpg)
Helicóptero Bell 429 BLG — Foto: Edilson Dantas
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![Avião Falcon, negociado na feira por mais de 60 milhões de dólares mais impostos de importação — Foto: Edilson Dantas](https://cdn.statically.io/img/s2-oglobo.glbimg.com/J36WdfN1lV1QU3GIY6sxb-yHLY8=/1296x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/B/4/xWuFxOT6Kn4RtJ0TvylQ/103905772-ec-sao-paulo-sp-08-08-2023-labace-feira-de-aviacao-aviao-falcon-negociado-na-feira-po.jpg)
Avião Falcon, negociado na feira por mais de 60 milhões de dólares mais impostos de importação — Foto: Edilson Dantas
![Interior do Falcon — Foto: Edilson Dantas](https://cdn.statically.io/img/s2-oglobo.glbimg.com/SVfwbigylTxdCt_t-puGoHksU3g=/1296x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_da025474c0c44edd99332dddb09cabe8/internal_photos/bs/2023/C/S/wCpceBS36JRwJbs69yKQ/103905778-ec-sao-paulo-sp-08-08-2023-labace-feira-de-aviacao-aviao-falcon-negociado-na-feir.jpg)
Interior do Falcon — Foto: Edilson Dantas
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A Azul e a Gol fazem parte de um trio de companhias aéreas – incluindo a Latam, com sede em Santiago – que dominam as viagens aéreas no maior mercado da América Latina. Embora ambas as companhias aéreas atendam algumas rotas de grande tráfego, a Gol está mais concentrada em voos entre São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, enquanto a rede da Azul para outras cidades é mais ampla.
A Azul espera que a falta de sobreposição entre as aéreas aumente suas chances de obter aprovação regulatória caso faça uma oferta, disse a fonte.
Ao ser questionado sobre uma potencial fusão com a Gol, o CEO da Azul, John Peter Rodgerson, disse à Bloomberg News que sua companhia monitora de perto a situação.
— Temos a obrigação, para com os acionistas, de olhar todas as oportunidades — afirmou, sem dar detalhes.
Apesar do aumento das tarifas no ano passado e da demanda, as finanças de ambas as empresas foram afetadas pelo aumento dos preços dos combustíveis de aviação e pelos atrasos na produção de novas aeronaves.
A Azul procurou fortalecer seu balanço ao cortar custos e fechar acordos com locadores. A empresa também adiou o pagamento de dívida trocando títulos com vencimento em 2024 e 2026 por títulos com vencimentos posteriores que pagavam um cupom mais alto.