Imagens indicam que helicóptero voava em linha reta, sem visibilidade e teria colidido com árvore antes de cair, analisa especialista

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Para o profissional, a disposição das árvores e dos destroços da aeronave indicam que a dificuldade de visualização do piloto pode ter causado a tragédia, "uma hipótese provável".

– Na foto é possível notar um rastro de árvores com as copas cortadas. Isso parece indicar que ele estava voando em linha reta, num voo horizontal, e colidiu com essas árvores, sendo arremessado ao solo – analisa. – Possivelmente, ele estava voando sem visualizar o horizonte e houve colisão em voo reto. No vídeo das câmeras da rodovia, onde o helicóptero não aparece de forma tão nítida, é possível ver que ele provavelmente estava voando por dentro das nuvens.

O especialista reforça que só a perícia mais aprofundada poderá indicar o que de fato aconteceu.

– Pode ter acontecido falha mecânica, perda de controle sobre o helicóptero, desorientação espacial ou, até mesmo, incapacitação do piloto. Todas as variáveis neste momento podem ser exploradas. A investigação vai ter de destacar as válidas – acrescentou.

Peterka, no entanto, ressalta que o piloto errou quando decidiu fazer um pouso no meio do mato, ao invés de voar à pista mais próxima.

– Ele fez o pouso por não ter visibilidade para prosseguir. Esse pouso deveria ter sido feito em algum aeroporto, não no meio do mato. A regra do voo visual é de que diante da impossibilidade de manter visibilidade com o solo, retorne ou pouse em algum heliporto mais próximo e aguarde a melhoria das condições climáticas.

A Polícia Militar confirmou a morte das quatro pessoas que estavam a bordo. As vítimas são:

• Luciana Marley Rodzewics Santos, de 46 anos;
• Letícia Ayumi Rodzewics Sakumoto (filha de Luciana), de 20;
• Rafael Torres (amigo da família), de 41 anos;
• Cassiano Tete Teodoro (piloto), de 44 anos.

Os corpos foram retirados do local do acidente, uma região de mata densa, na manhã deste sábado, e seguem para o Instituto Médico Legal (IML) da região por terra, em função do mau tempo na região. A partir da investigação, serão respondidas perguntas como: se as mortes ocorreram em função da queda ou após o acidente.

O coronel Ronaldo Oliveira, comandante da aviação da PM, destacou que a corporação ainda está mapeando o acesso terrestre ao local onde o helicóptero foi encontrado. Isso é necessário para saber se a Polícia Técnico-Científica conseguirá chegar até a região e como esse acesso será feito. Os quatro policiais que chegaram até ao local saíram do avião por uma espécie um guincho elétrico, uma espécie de rapel.

— Temos quatro policiais do Comando da Aviação no local e pousamos próximo, estamos verificando, nesse local de pouso, como é o acesso do local para o acesso terrestre. A gente está mapeando ainda para verificar se há condições, principalmente durante o dia, nós não vamos trabalhar a noite neste cenário. A gente está correndo para ter essas respostas no acesso terrestre e depois tirar esse objeto — explicou.

A FAB informou que o Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA IV), localizado em São Paulo (SP), órgão regional do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), foram acionados nesta sexta-feira para iniciarem as investigações sobre as causas do acidente envolvendo a aeronave de matrícula PR-HDB, na região de Paraibuna (SP).

De acordo com a FAB, a ação inicial será a utilização de técnicas específicas de "coleta e confirmação de dados, a preservação de indícios, a verificação inicial de danos causados à aeronave, ou pela aeronave, e o levantamento de outras informações necessárias ao processo de investigação". O trabalho vai ser conduzido por "pessoal qualificado e credenciado".

"A conclusão das investigações terá o menor prazo possível, dependendo sempre da complexidade de cada ocorrência e, ainda, da necessidade de descobrir os possíveis fatores contribuintes", informou a FAB.

O grupo ia passar a virada do ano em Ilhabela, no Litoral Norte de São Paulo. A aeronave decolou do Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo, às 13h15 do dia 31 de dezembro. O último contato do helicóptero com a torre de controle foi às 15h10 de domingo, quando sobrevoava Caraguatatuba. A Força Aérea Brasileira (FAB) foi notificada do desaparecimento às 22h30.

A operação de buscas teve início na madrugada de segunda-feira e se concentrou na região de serra do Litoral Norte de São Paulo, entre Caraguatatuba e Paraibuna. As buscas foram feitas tanto pela FAB quanto pela Polícia Militar de São Paulo, com helicópteros Águia.

Nas redes sociais, Luciana Rodzewics chegou a compartilhar um vídeo com o momento da decolagem. As imagens mostram o céu de São Paulo nublado. Rafael Torres e piloto aparecem sentados na parte dianteira do helicóptero e Luciana faz a filmagem da parte de trás.

Silvia Santos, irmã de Luciana e tia de Letícia, disse que a jovem enviou uma mensagem à família antes do desaparecimento, alertando sobre as condições perigosas de voo devido à intensa neblina. Segundo a CNN, em uma mensagem, Letícia mencionou:

"Tá perigoso. Muita neblina, estou voltando." A família também recebeu um vídeo que mostrava a densa neblina no momento do desaparecimento. Uma mensagem na qual a jovem contava ao namorado que o helicóptero havia feito um pouso de emergência numa área de mata por conta do tempo ruim.

O piloto relatou ao dono e coordenador do heliponto em Ilhabela dificuldades durante o voo devidas às condições climáticas do local. De acordo com o Uol, o piloto explicou a Jorge Maroum que não tinha a visibilidade adequada durante o voo.

— Tá tudo colado aqui. Não vai dar certo não, Jorge — disse Cassiano, em referência à visibilidade ruim no céu.

Jorge, então, pede que o piloto "venha por cima" porque haveria "um buraco" em que a visibilidade estaria melhor. Ainda de acordo com o Uol, Cassiano relatou que não tinha "condição de subir".

Em nota a Anac diz que Cassiano Tete Teodoro “não dispõe de confirmação de sua presença como piloto em comando do voo". Além disso, ele "teve sua licença e todas as habilitações sumariamente cassadas pela Agência em 15 de setembro de 2021 por condutas infracionais graves à segurança da aviação civil”. A Anac diz que ele chegou a recorrer, mas a decisão foi mantida.

Ainda de acordo com a agência, “em outubro de 2023, após observar prazo máximo legal para a penalidade administrativa de cassação, que é dois anos, o piloto retornou ao sistema de aviação civil ao obter nova licença com habilitação para Piloto Privado de Helicóptero (PPH)”. “Essa licença não dá autorização para realização de voos comerciais de passageiros”, finaliza a Anac. Segundo a CNN, a advogada Érica Rodrigues Zandoná, que representa o piloto, diz que “a defesa se resguarda o direito de não comentar até averiguar todos os fatos junto ao seu cliente”.

Durante as buscas, o namorado de Letícia fez diversos apelos para que Força Aérea Brasileira (FAB) encontrasse a jovem. Em publicações diárias, ele pediu ajuda das autoridades e agradeceu pelas orações de seguidores.

"Queria estar com você agora, segurando sua mão e olhando seu sorriso. Eu te amo. (FAB) vamos encontrar minha namorada", escreveu Henrique Stellato no Instagram no último domingo.

Nesta sexta-feira, após localizarem a aeronave, o jovem fez um novo apelo nas redes, pedindo por novas orações. "Helicóptero encontrado. Orem pelo amor de Deus pela minha família!!!", escreveu Henrique. Dias antes, familiares dos desaparecidos haviam contratado mateiros para ajudarem na operação, enquanto outros parentes das vítimas realizam buscas por conta própria, com auxílio de um drone.

O helicóptero desaparecido em São Paulo foi encontrado, segundo divulgado pela Polícia Militar de São Paulo em Paraibuna, nesta sexta-feira.