Inspectie Leefomgeving en Transport

We breiden onze toezichtactiviteiten op verkeersproducten uit. Daarom zoeken we 3 nieuwe collega’s! Als senior inspecteur verkeersproducten zorg je ervoor dat producten als personenauto's, landbouwmachines, bromfietsen, uitlaten en remblokjes voldoen aan de norm. Zo draag jij bij aan een veilig Nederland. Wat ga je doen? 🛵 Je controleert of verkeersproducten de vereiste goedkeuringen hebben. 📖 Je checkt of de administratie van een organisatie voldoet aan wet- en regelgeving. 🔎 Je voert audits en steekproeven uit om te controleren of organisaties hun systemen op orde hebben. 🤝 Je gaat in gesprek met het bestuur van organisaties voor bestuurlijke inspecties. Wat krijg je van ons? 💶 Tussen €4.024 en €6.110 salaris per maand (schaal 11 cao Rijk) 📍 Mogelijkheid om hybride te werken 👩🎓 Volop doorgroei- en ontwikkelmogelijkheden 🗓️ Digitaal inloopuurtje: stel al jouw vragen op maandag 22 juli tussen 10.00 en 12.00 uur. Meld je aan bij Yasmin Maria Vittali via yasmin.vittali@rws.nl. Of neem alvast contact op met teamleider George Koehorst. Hij staat je graag te woord! 👉 Ben jij de inspecteur die wij zoeken? Bekijk hier de vacature: https://lnkd.in/eyTR3BBG #Vacature #Inspecteur #ILT #Toezicht #Verkeersproducten #WerkenBijILT 

Dit is collega Jasper Van der Hoeven, inspecteur vuurwerk. Bij de afdeling Toezicht Marktordening (TMO) is Jasper dagelijks bezig met de veiligheid van vuurwerk. Samen met zijn collega’s controleert hij importeurs die vuurwerk op de Nederlandse markt brengen. En evenementen die vuurwerk gebruiken, zoals grote dancefeesten. Het jaar van een vuurwerkinspecteur begint vaak met het onderzoeken van in beslag genomen vuurwerk. In de lente en zomer ligt de focus op het inspecteren van theatervuurwerk en het gebruik van vuurwerk tijdens evenementen. Tegen het einde van het jaar wordt veel tijd besteed aan postpakketten- en grenscontroles. Maar de meeste tijd gaat naar het testen van F2-artikelen, dat is vuurwerk met weinig gevaar als het goed geproduceerd is. Jasper waardeert vooral de vrijheid in zijn werk: "Ik bepaal mijn eigen agenda en werkzaamheden. Ik werk vaak vanuit huis en ga ongeveer 2 dagen per week naar kantoor. Verder kun je bij de ILT relevante opleidingen volgen." Heb jij een scherpe blik en wil je net als Jasper bijdragen aan een leefbaar en veilig Nederland? Ontdek dan hier jouw mogelijkheden op de afdeling TMO van de ILT: https://lnkd.in/e7725P7h #ILT #ToezichtMarktordening #Vuurwerkinspecteur #Vacature #Veiligheid #WerkMetImpact

De ILT houdt op steeds meer producten toezicht. In plaats van ervaring op een bepaald gebied, zoeken we daarom inspecteurs met specifieke competenties. Wat zijn die competenties zoal? 🧐 Nieuwsgierigheid en een scherpe blik 📑 Zorgvuldig zaken vastleggen 🔋 Initiatief nemen om resultaat te boeken Je zoekt een baan met veel vrijheid en bijbehorende verantwoordelijkheid waarbij je bijdraagt aan de veiligheid van mensen. Toezicht vernieuwen en slim doorontwikkelen is aan jou besteed. Wat krijg je van ons?  💶 Tussen €3.404 en €5.389 euro (bruto) salaris per maand 📍 Ons werk vindt in heel Nederland plaats en jij kunt daarbij hybride werken 👩🎓 Veel mogelijkheden om jezelf bij ons verder te ontwikkelen Ben jij enthousiast? Bekijk dan hier de vacature: https://lnkd.in/enuUv2A5 We hebben ook een digitaal inloopuur om vragen te stellen op maandag 22 juli, waarvoor je je kunt aanmelden via de link. Direct vragen stellen kan natuurlijk ook, neem daarvoor contact op met teamleiders Suzanne Joskin of George Koehorst. #Vacature #Inspecteur #Producttoezicht #WerkenBij #Veiligheid

We vinden dat het voor consumenten aantrekkelijker en makkelijker moet worden om plastic flesjes in te leveren. Daarom hebben we Verpact vijf maatregelen opgelegd om het inzamelsysteem te verbeteren: 1. Meer innamepunten realiseren: Het moet voor consumenten gemakkelijk zijn om hun statiegeld terug te krijgen. Meer innamepunten dragen hieraan bij. 2. Online zichtbaarheid van innamepunten: Vind eenvoudig innamepunten met bijvoorbeeld een nieuwe website en app voor consumenten. 3. Onderzoek naar de hoogte van het statiegeld: We laten Verpact onderzoek doen naar de beste statiegeldprijzen voor kleine en grote flessen, zodat we sneller de inzamelnorm kunnen behalen. 4. Onderzoek naar terugbetalingsmethoden: Consumenten ervaren verschillende drempels bij terugbetalingsmethoden zoals supermarktbonnen en Tikkie. We stimuleren Verpact om deze drempels te onderzoeken. 5. Inname van beschadigde flessen: Het systeem moet toegankelijker worden. Daarom vragen we Verpact om te onderzoeken hoe beschadigde statiegeldflessen ingenomen kunnen worden. Collega Rob van Alphen: "We zien dat financiële belangen soms zwaarder wegen dan het belang van een circulaire economie en een schone leefomgeving, daarom blijven we ons inzetten voor een systeem dat zowel de consument als het milieu ten goede komt." Samen kunnen we werken aan een duurzame toekomst en een efficiënter statiegeldsysteem! 💚 #CirculaireEconomie #Duurzaamheid #Statiegeld #Transparantie #Milieu #Recycling #ConsumentGemak

🔎 Opsporen van milieucriminaliteit  🛑 Verminderen van risico’s van afval voor het milieu  🌍 Voorkomen dat afvalstoffen in kwetsbare landen worden gedumpt  ♻ Bevorderen van de overgang naar een circulaire economie Zomaar een greep uit de onderwerpen waar onze collega’s aan werken om onze leefomgeving te beschermen en milieurisico’s te verminderen. Bij de ILT hebben we veel verschillende functies en teams waarin je positieve impact kunt maken op het milieu. Je kunt bijvoorbeeld werken als vergunningverlener, inspecteur of rechercheur. Wil je meer weten over het werken aan het milieu? Neem dan contact op met onze inspecteur Corné Nelemans. Hij vertelt je graag meer over zijn baan. Wil jij met jouw scherpe blik bijdragen aan een duurzame toekomst? Ontdek jouw mogelijkheden in de milieusector bij de ILT: https://lnkd.in/d7_WJc3C

Dit zijn Liesbeth, Hong en Simon. Samen met hun collega’s werken zij elke dag aan het verbeteren van de luchtvaartveiligheid. Dat begint bij de luchthavens, waar vliegtuigen klaar worden gemaakt voor hun vlucht, en gecontroleerd worden na de landing. Tijdens de voorbereiding en afhandeling kan er namelijk nog wel eens iets fout gaan. Een grondafhandelaar moet die incidenten melden bij het Analysebureau luchtvaartvoorvallen van de ILT. Uit onderzoek blijkt dat dit in de praktijk nog niet altijd gedaan wordt. Simon: ”Dankzij de meldingen van grondafhandelaren kunnen we bijhouden welke incidenten plaatsvinden, en kunnen we samen met de luchtvaartsector stappen zetten om deze incidenten te voorkomen. Zelf heb ik in een vorige functie meegemaakt dat het niet eenvoudig is dit in een standaard meldingsformulier in te vullen. Nu ik aan de andere kant sta kan ik daar samen met Hong en de andere betrokkenen mooi iets aan doen. Onze eerste vraag was: Hoe maken we het makkelijker voor de melder?” “Sommige onderdelen van het meldformulier waren helemaal niet relevant,” vertelt Hong. “Zo was een van de vragen wat je vlieghoogte was op het moment van het incident. Als een vliegtuig aan de grond staat, is daar natuurlijk geen sprake van.” Uiteindelijk is het meldformulier specifiek gemaakt voor grondafhandeling en teruggebracht van 12 tot 1 pagina. “Door betere instructies en afstemming met de melders verbetert ook de datakwaliteit.” Daarmee kunnen we betere analyses doen en mogelijke risico’s eerder signaleren” aldus Hong. “Doordat we het melden makkelijker maken, hopen we de meldingsbereidheid te verhogen. Dit draagt ook bij aan de Just Culture die we willen stimuleren in de luchtvaartbranche. Melden loont, omdat we risico’s eerder kunnen herkennen. En zo op de lange termijn de luchtvaart veiliger maken. Op dit moment wordt door sommige medewerkers van grondafhandelingsbedrijven niet gemeld, uit angst voor de gevolgen. Ze zijn bijvoorbeeld bang dat ze ontslagen worden, terwijl melden juist leidt tot een veiligere (werk)omgeving,” vertelt Liesbeth. In samenwerking met de branche is het formulier verder aangescherpt. Bertus Snelting van grondafhandelingsbedrijf dnata is er zeker over te spreken: “Veiligheid verbeter je door aanwezig te zijn op de werkvloer. En met minder administratie kun je daadwerkelijk vaker op de werkvloer staan. Als we de noodzakelijke papierafhandeling kunnen vereenvoudigen zonder de meldkwaliteit te verlagen, dan ben ik trots dat ik hieraan mee heb kunnen werken. Samen tillen we de luchtvaart(veiligheid) zo naar een hoger niveau.” “We heel blij met de medewerking van Bertus” geeft Liesbeth aan, “door zijn feedback en betrokkenheid konden we echt een beter product neerzetten. Het is fijn dat inmiddels alle grondafhandelingsbedrijven een account hebben met het vereenvoudigde meldingsformulier en we hopen dat ze hun kennis met ons gaan delen, om zo samen de veiligheid in de luchtvaart te blijven verbeteren.”

Dit is Maurice de Leeuw. Maurice maakte de overstap van controller binnen een corporatie, naar senior toezichthouder bij de Autoriteit woningcorporaties (Aw). Vanuit de corporaties zat Maurice regelmatig aan de andere kant van de tafel. De wijze waarop de gesprekken gingen vond hij intrigerend: “In plaats van bevragen, was het een open gesprek over wat er speelt. Toen er een vacature langskwam, dacht ik dan ook: hier zou ik wel een rol in willen vervullen. Zo ben ik gaan solliciteren.” Als senior toezichthouder controleert Maurice of corporaties zich aan wet- en regelgeving houden. Daarnaast kijkt hij naar de beheersing van de organisatie, gedrag en cultuur en de maatschappelijke ontwikkelingen en uitdagingen waar de corporatie mee te maken krijgt. Maurice zijn ervaring in de sector helpt hem hierbij: “Je weet wat de knelpunten zijn en kent de gedrevenheid van de medewerkers. Hierdoor kan ik mij goed inleven.” Wat de sector zo mooi maakt voor Maurice is dat het niet draait om financiële, maar maatschappelijke winst: “Je draagt bij aan de basis, een thuis voor iemand. Het zit in je hart of niet.”

🔎 Gezocht: Luchtvaartkenners met ervaring in toezicht en handhaving! Als inspecteur luchtvaart geluid is jouw doel het verminderen van gezondheidsschade door geluid. Je houdt in deze functie daarom toezicht op de Nederlandse luchthavens om te zien of zij zich houden aan de regels rondom geluidsuitstoot. Je vindt het leuk om onderzoek te doen en de resultaten duidelijk op te schrijven. Ook leg je waarschuwingen of dwangsommen op en denk je mee over nieuwe manieren van toezicthouden. Wat krijg je van ons? 💶 Tussen de €4.024 en €6.110 bruto per maand (schaal 11 cao Rijk) 📍 Mogelijkheid om hybride te werken 👩🎓 Veel mogelijkheden om jezelf verder te ontwikkelen via trainingen en opleidingen De hele vacaturetekst bekijk je op: https://lnkd.in/eKE7fHMA. Wil je meer weten, bijvoorbeeld over je nieuwe team? Neem dan contact op met teamleider Guido

Dit is Ilse Zeemeijer, onderzoeker bij de ILT. Ze heeft onderzoek gedaan naar hoe goed het systeem van vergunningen, toezicht en handhaving (VTH-stelsel) werkt op het gebied van geluid. Veel mensen hebben last van geluid door verkeer, buren, vliegtuigen of padelbanen. Toch worden er maar weinig overtredingen gevonden bij onderzoeken naar geluidsoverlast. Hoe komt dat? Ilse: "Mensen hebben vaak last van harde geluiden, zoals een vliegtuig dat overvliegt, een piepende tram of een vrachtwagen die voorbij rijdt. Maar deskundigen kijken vaak naar dag- en jaargemiddelden als ze een klacht beoordelen. Dit betekent dat harde geluiden worden verrekend met momenten dat er minder lawaai is. Daardoor ligt het gemiddelde lager en valt het geluid vaak binnen de norm. Deze normen zijn ook vrij hoog, zeker vergeleken met de adviezen van de Wereldgezondheidsorganisatie. Hoewel veel deskundigen het werken met gemiddelden goed vinden, sluiten de berekeningen vaak niet aan bij hoe omwonenden het geluid ervaren. Er is dus een groot verschil tussen theorie en praktijk." De ILT vindt dat geluidsoverlast meer aandacht verdient en dat alle betrokken partijen mogelijkheden hebben om geluidsoverlast te verminderen. Toezichthouders en vergunningverleners, zoals gemeenten, provincies, omgevingsdiensten en de ILT, kunnen beter samenwerken en meer kennis delen. Ilse: "Door de groeiende vraag naar woningen, een toenemende bevolking en meer verkeer zal geluid steeds vaker leiden tot problemen tussen burgers, bedrijven en overheden. Geluid zorgt nu al voor veel klachten bij omgevingsdiensten. Klachten over geluidsoverlast worden vaak niet serieus genomen, maar ze kunnen grote gevolgen hebben voor iemands gezondheid. Een ander probleem is dat mensen vaak niet weten waar ze hun klacht moeten indienen, omdat de regels en verantwoordelijke organisaties per geluidsbron verschillen. Ook moeten omwonenden soms erg lang wachten voordat hun klacht wordt behandeld. Bij de aanpak van geluidsoverlast zijn dus veel verbeteringen mogelijk."  

🔎 De ILT zoekt mensen met een scherpe blik die staan voor een schone leefomgeving. Bij onze afdeling Toezicht Milieu zoeken we een startend en een coördinerend inspecteur, allebei met een passie voor afvalbeheer en circulaire economie.♻️ 1️⃣ Als startend inspecteur word je begeleid door een ervaren collega en volg je opleidingen op jouw vakgebied. Jouw hoofdtaak is zorgen voor effectieve afvalrecycling en met jouw inzet heb je een belangrijke impact op het milieu en onze leefomgeving. 👉 Bekijk de vacature: https://lnkd.in/eAnHKxvh. Teamleider Marijke Doelman en recruiter Linsey Sterk zijn beschikbaar voor vragen. 2️⃣ Als coördinerend inspecteur afval circulaire economie pak je complexe handhavingszaken op en werk je samen met collega’s van verschillende delen van de ILT aan manieren om onze impact te vergroten. 👉 De hele vacaturetekst vind je op https://lnkd.in/eJyRCjrE. Voor meer informatie kun je contact opnemen met teamleider Rob van Alphen of recruiter Linsey Sterk.