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Las empresas y compañías de alquiler aumentan sus pedidos de cara al verano y tiran del mercado. Y, junto a las ayudas del Plan Moves III, que deberían impulsar las compras de particulares, constituyen las mejores bazas para recuperar los registros previos a la crisis vírica.
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La cuarta generación llega a 4,10 metros de longitud, vuelve a destacar por su habitabilidad y maletero, y propone motores de 65 a 150 CV.
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Las matriculaciones siguen en mínimos, y además han caído respecto al mes pasado. Sin embargo, también hay noticias positivas, como el alza de las energías alternativas, que ayuda a reducir las emisiones.
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El urbanita y el compacto de la marca italiana se ponen al día, refrescan su imagen, mejoran su equipamiento y ganan tecnología.
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El utilitario cuenta a partir de ahora solo con versiones de gasolina y gas de entre 90 y 110 CV, y estrena también un airbag central.
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La marca renueva el utilitario y el SUV, que estrenan retoques cosméticos y un nuevo panel de mandos más digital y a la última en conectividad.
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Otro paso adelante. Todavía queda mucho terreno comercial por recuperar, pero las ventas de automóviles en España empiezan a salir de su agujero negro. Estos son los modelos más populares, las estrellas del mercado.
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El utilitario estrena plataforma, mejora su capacidad de maletero y estará disponible con motores gasolina de entre 65 y 150 CV.
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Está disponible para los acabados Reference, Style, Xcellence y FR, completando su dotación por un precio de entre 250 y 410 euros.
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Esta versión del utilitario se convirtió en un icono en los noventa y ahora ha renacido, de momento, como una unidad única.
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El utilitario mantiene su motor de 200 CV, pero cuenta con una suspensión ajustable y monta unas llantas de diez radios más ligeras.
Pruebas
Cinco viajes por autopista con cinco automóviles diferentes. Un análisis grupal con resultados de consumo inesperados.
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La tercera generación mantiene sus precios bajos, pero ahora luce un diseño más atractivo, mejora su calidad interior y ofrece más tecnología.
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Cada vez más grandes y con un equipamiento completo, en muchos casos son alternativas perfectas como coche único de la familia.
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Seat Ibiza, Toyota Yaris, Renault Clio y Honda Jazz: cuatro modelos híbridos de gasolina, tres con apoyo eléctrico y uno que circula también con gas.
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El utilitario incorpora rasgos que potencian su dinamismo, pero mantiene la oferta convencional de motores del modelo.
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Los dos modelos de la marca rumana son mejores que nunca en su tercera generación, ganan en tecnología y renuncian a los motores diésel.
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El utilitario híbrido es el primer modelo que se enfrenta a la nueva prueba de choque frontal y también ha ganado puntos por su airbag central.
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Cuatro ruedas al mejor precio: todos destacan por sus tarifas ajustadas y permiten acceder a un transporte seguro con el mínimo desembolso.
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La versión microhíbrida monta una batería de 10 Ah de capacidad (antes era de tres) y el equipamiento es más completo de serie.
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La nueva entrega del utilitario japonés ofrece una conducción más agradable y homologa unas cifras de consumo sin competencia.
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El Renault Zoe, líder en radio de acción, y tres recién llegados que priman la imagen y el diseño para triunfar: Peugeot e-208, Mini Electric Cooper SE y Honda e.
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Esta versión del popular utilitario se sitúa por encima del propulsor de 75 CV y los precios arrancan en 9.980 euros.
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Fabricado en la planta zaragozana de Figueruelas, ofrece hasta 337 kilómetros de autonomía y se vende por un precio que arranca en 29.900 euros.
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El utilitario aumenta sus dimensiones, estrena un diseño mucho más atractivo, está cargado de tecnología y tiene versión microhíbrida.
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