Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale

Alta 65 metri e situata nel Waterfront di Levante, la Nuova Torre Piloti del porto di #genova sarà dotata di un innovativo sistema di smorzamento attivo delle vibrazioni causate dal vento, progettato da ISAAC antisismica. In caso di condizioni meteo estreme, il sistema Electro-Pro utilizzerà masse attive e motori elettrici per bilanciare il movimento della struttura ed eliminare le vibrazioni. Grazie a un controllore centrale e sensori avanzati, il sistema regola i movimenti delle masse fino a 1000 volte al secondo, prevenendo l'oscillazione e riducendo lo stress strutturale. Questo rende la nostra Torre Piloti paragonabile ai più importanti grattacieli del mondo, come il Taipei 101. La costruzione procede a pieno ritmo: l’assemblaggio della copertura sommitale di oltre 800 mq sarà completato a fine luglio con una spettacolare operazione di sollevamento a 60 metri d'altezza. Per seguire l'evoluzione e scoprire di più attraverso video e interviste, visita la pagina dedicata all’opera disegnata dall'architetto Renzo Piano. Scorpi di più sull’innovativo sistema Electro-Pro progettato da ISAAC 👇

📢 "PORTS OF GENOA ROADSHOW 2024: i Ports of Genoa incontrano le imprese del Nord Italia". Questo il titolo dell’evento che si è tenuto presso la sede di Monza della Camera di Commercio di Milano Monza Brianza Lodi, con il supporto di Promos Italia. 🚢 L’incontro, trasmesso anche in diretta streaming, ha riunito le imprese e gli operatori dei #portsofgenoa, il principale hub marittimo italiano, nonché il più utilizzato dalle aziende del Nord Italia per i traffici #import ed #export con partner nazionali e internazionali. Gli esperti del settore intervenuti hanno presentato le opportunità offerte dai collegamenti marittimi dei Ports of Genoa illustrando gli strumenti e i processi che regolano le #spedizioni, proponendo anche soluzioni innovative per la preparazione e gestione del carico. 🗓 Questo roadshow fa parte di una serie di incontri promossi in collaborazione tra la Camera di Commercio di Genova, Promos Italia e l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale.

La Lanterna di Genova è stata premiata come "Faro dell'Anno 2024" dall'International Association of Lighthouse Authorities! 🏆 Con i suoi 77 metri, è il faro più alto del Mediterraneo e il quinto al mondo. Dal 1128, ha guidato i marinai grazie al suo fascio di luce, visibile fino a 50 km, e ha permesso a Genova di diventare un fulcro internazionale per i commerci marittimi. Questo prestigioso riconoscimento celebra la storica importanza della Lanterna, sottolineando il suo ruolo cruciale nel supporto alla navigazione fino all'era delle moderne tecnologie. 🌟⚓ Leggi la news completa sul Magazine Ports of Genoa POST 📰

La Nuova Diga Foranea di Genova sarà composta da moduli denominati cassoni, strutture in cemento armato, che verranno riempite con materiale roccioso ricavato dai dragaggi portuali, dalla demolizione della vecchia diga foranea e dagli scavi del tunnel subportuale. Questi cassoni, grandi come edifici, saranno posizionati uno accanto all'altro sul basamento sommerso. Il primo cassone misurerà 21,7 metri di altezza, 25 metri di larghezza e 40 metri di lunghezza, mentre i più grandi raggiungeranno dimensioni di 33 metri di altezza, 35 metri di larghezza e 67 metri di lunghezza. Il completamento dei cassoni avverrà in mare, con l'aggiunta del muro paraonde, progettato per ridurre l'impatto delle onde. Il progetto della Nuova Diga Foranea di Genova mira a minimizzare gli impatti ambientali, riutilizzando il materiale della vecchia diga e riducendo le operazioni di trasporto e smaltimento. Inoltre, una collaborazione con l'Acquario di Genova permetterà di tutelare l'ecosistema marino durante la costruzione, trasferendo temporaneamente gli organismi marini prelevati dai fondali nelle strutture dell'acquario, per poi ricollocarli al termine dei lavori. 👇 Scorri lo slideshow per vedere l'infografica

Nuovo appuntamento del percorso #Educational organizzato dai Ports of Genoa in collaborazione con i terminalisti dei porti di Genova, Pra', Savona e Vado Ligure. Oggi un gruppo di studenti americani provenienti da diverse università degli Stati Uniti è stato accolto nella prestigiosa Sala del Capitano a Palazzo San Giorgio, dove hanno partecipato a una lezione sull’importanza del trasporto marittimo per l’economia globale e sulla rilevanza economica dei Ports of Genoa per il territorio e la filiera del Nord Italia. Questa visita ha offerto ai giovani l’opportunità di comprendere meglio l'impatto e la complessità di uno dei principali hub logistici del Mediterraneo. #educational #portsofgenoa

A Calata Bettolo, nel cuore del porto di Genova, è già visibile il layout finale del nuovo terminal. 🚧 Le travi slab, su cui verranno posizionati i container, sono quasi completate e siamo già alla fase di posa dei sottoservizi. L'area, che sarà a servizio del Terminal Bettolo, include 3 nuove baie di scarico ed è stata progettata per ottenere una distribuzione ottimale del peso dei container, migliorando stabilità e gestione degli spazi di piazzale. 🚢 L’ampliamento e il potenziamento di Calata Bettolo fa parte di una serie di interventi volti ad accogliere nuovi traffici, anche in vista del completamento della Nuova Diga Foranea che consentirà l’accesso in sicurezza delle navi portacontainer di ultima generazione. Guarda il video di avanzamento dei lavori 👇

Oggi, 25 giugno, si celebra la Giornata Mondiale del Marittimo, promossa dall'International Maritime Organization (IMO) e dedicata a tutti coloro che lavorano su navi e imbarcazioni. I Ports of Genoa promuovono la conoscenza e l'importanza dei mestieri del mare attraverso un programma educational in collaborazione con molti terminalisti, tra cui Costa e MSC. Questo programma ha coinvolto oltre 602 studenti e 18 scuole e istituti provenienti da Italia, USA, Francia, Svizzera e Panama, nel solo primo semestre del 2024, offrendo ai giovani l'opportunità di esplorare il porto e scoprire le professioni portuali. Seguici sui social e sul magazine Ports of Genoa POST per rimanere informato sulle prossime attività.

Proseguono i lavori di realizzazione della nuova diga di Vado attraverso demolizioni controllate con esplosivo della sovrastruttura della diga esistente, attività funzionale allo svuotamento e successivo spostamento dei cassoni esistenti. 💥 L'intervento prevede l'uso di esplosivi in modalità controllata per demolire il calcestruzzo del muro paraonde esistente. Tali detonazioni sono eseguite da professionisti del settore adottando tutti i presidi si sicurezza prescritti dalla normativa in materia e con preventiva informazione alla Guardia Costiera e agli enti di controlli preposti. I cassoni esistenti, dopo le attività di demolizione del muro e la rimessa in galleggiamento, saranno spostati a formare il profilo della nuova diga, secondo un principio di riutilizzo delle infrastrutture esistenti e riduzione sia dei materiali di costruzione che di conferimento a discarica di materiali provenienti da opere dismesse. 👷🏻 L’utilizzo di tale tecnica per demolire la sovrastruttura e il muro paraonde consente di ridurre i tempi delle lavorazioni, preservando le strutture esistenti da recuperare per il loro riutilizzo e raccogliere il materiale di risulta che, dopo le opportune caratterizzazioni e frantumazioni, verrà conferito per il riempimento dei cassoni già in posizione nel nuovo layout di progetto. La diga in costruzione ha l’obbiettivo di creare una nuova struttura di protezione più al largo rispetto a quello attuale che permetterà di aumentare la larghezza dell’imboccatura di circa 150 metri. 🌊 Questo miglioramento non solo garantirà maggiore sicurezza, ma agevolerà anche le manovre di accosto alla Piattaforma Multipurpose e ai vicini terminal frutta e traghetti/RoRo. I lavori rappresentano un passo significativo verso l'ammodernamento delle infrastrutture portuali di Vado Ligure, contribuendo a rendere lo scalo vadese un hub marittimo più sicuro ed efficiente. 🚢 ℹ️ Per maggiori informazioni visita il sito www.portsofgenoa.com #portsofgenoa #vadoligure #digaforanea

Porto Genova, più sicurezza e spazi ottimizzati per il bunkeraggio. ⛽️ Proseguono i lavori per la realizzazione dei nuovi accosti per il servizio di rifornimento carburante per le navi e per migliorare la sicurezza della navigazione nel bacino portuale di Genova. Dopo aver ottenuto il nuovo profilo della banchina est grazie al riposizionamento del quinto cassone a marzo (il primo era stato spostato a ottobre), si sta attualmente lavorando alla realizzazione della sovrastruttura della banchina. Come già fatto per la banchina sud, sono in corso i lavori per la costruzione dei due cunicoli all'interno dei quali verranno posati i sistemi di tubazioni a servizio dei concessionari ENI ed ESSO. Grazie al doppio cunicolo, i due concessionari saranno in grado, contemporaneamente e in completa autonomia, di operare le navi ormeggiate nelle banchine sud ed est. La banchina est inoltre, grazie al nuovo profilo ottenuto con lo spostamento dei cassoni, potrà accogliere navi cisterna lunghe fino a 130 metri, potenziando la capacità operativa di Calata Olii Minerali. 👷🏻🌊 Parallelamente, continuano i lavori a testata Canzio, necessari per aumentare la sicurezza delle manovre nel bacino di evoluzione in vista della realizzazione della Nuova Diga Foranea, come concordato con la Capitaneria e il Corpo Piloti. Qui, si sta lavorando per completare il nuovo profilo di banchina dal quale nei mesi scorsi è stato rimosso il cassone a spigolo della testata per smussarene l’angolo ampliando così lo spazio a disposizione delle navi per eseguire le complesse operazioni per l’ormeggio e l’uscita dal bacino di Genova. 🚢 Questa operazione è stata pianificata in un’ottica di economia circolare che ha permesso il riuso del cassone nell’ambito di un altro intervento nell’area delle riparazioni navali di Levante. ℹ️ Maggiori informazioni www.portsofgenoa.com #portsofgenoa #genova

🚄🌟 Il Parco Ferroviario Rugna è stato recentemente completato e collaudato, ed è ora aperto all'esercizio ferroviario, segnando un significativo progresso nell’evoluzione infrastrutturale del Porto di Genova Sampierdarena. Progettato per gestire fino a 20 coppie di treni al giorno, il Parco Ferroviario Rugna introduce due innovazioni principali: 1️⃣ Moderne gru a portale per movimentare rapidamente i container 🏗️ 2️⃣ Una piastra traslatrice per spostare le locomotive da un binario all'altro 🚂 Queste innovazioni migliorano la capacità operativa e la gestione dei carichi, riducendo significativamente i tempi di manovra. Il Parco Rugna è un tassello fondamentale per l'ottimizzazione dell'intermodalità del porto di Genova, offrendo un trasporto su rotaia più efficiente e sostenibile. #portsofgenoa #portodigenova #infrastrutture #ferroviario #sostenibilità #intermodalità Guarda il video 👇