Beitrag von Nikolai Juchem

Was mich stört: In der aufgeheizten Diskussion über Energie finde ich mich oft in der Rolle, den Enthusiasmus für bestimmte Technologien zu bremsen. Dann ist der Vorwurf nicht weit: „Du bist nicht technologieoffen, wir brauchen alle Optionen.“ Mal abgesehen davon, dass das schöne Wort „Technologieoffenheit“ inzwischen Opfer eines sprachlichen Missbrauchs geworden ist… Ich habe gar nichts gegen HVO-Treibstoff, Kernfusion oder eFuels. Alles prima. Bin ich total offen für. Wogegen ich etwas habe: Gegen die Verklärung solcher Technologien, gegen rein taktisch motivierte schamlose Übertreibung ihrer Potenziale. HVO: Ist ja super, wenn wir aus Fett-Resten Treibstoff machen. Aber wer das jetzt als tollen Gamechanger verkauft, der verschweigt: - Altfette werden auch heute schon zum großen Teil wiederverwertet, etwa in der Schmierstoff-Herstellung. - Und so viele Fritten können und sollten wir wirklich nicht essen, dass aus dem Altfett auch nur ansatzweise ein nennenswerter Beitrag zu unserer PKW-Mobilität werden könnte. - Und wenn Fette für HVO importiert werden, importieren wir damit entweder offen oder verdeckt Palmöl, für das andernorts der Wald gerodet wird. - Und wenn wir hierzulande Energiepflanzen anbauen, um solche Öle selbst herzustellen, dann könnten wir 30 mal (!!) so viel Energie ernten, wenn wir die selbe Fläche statt mit Monokulturen mit PV-Modulen bestücken. (Wäre auch besser für die Natur). Kernfusion: Tolle Sache, inspirierende Vision. Und der Vorteil im Fall eines Gelingens ist so hoch, dass wir unbedingt daran weiter forschen sollten. Aber ein nennenswerter Strombeitrag aus Kernfusion ist soooo weit entfernt, dass uns das bei der eiligen Reduktion von CO2-Emissionen kein bisschen helfen kann. Das ständige Gerede über Kernfusion kann sogar schaden: Wenn es uns in Sicherheit wiegt, weil ja irgendwann vielleicht die Kernfusion alles schon richten wird. Das wissen wir nicht. Das weiß überhaupt gar niemand. eFuels: Super, brauchen wir. Her damit. Aber wer behauptet, dass sie auch nur eine ansatzweise nennenswerte Rolle im PKW-Sektor spielen werden, der hat entweder keine Ahnung oder will die Leute aus eigennützigen polit-taktischen Erwägungen für dumm verkaufen. Die optimistische Prognose des PIK zur Verfügbarkeit von eFuels im Jahr 2035 besagt: Wenn‘s richtig super läuft, dann werden AUF DER GANZEN WELT so viele eFuels produziert, dass wir damit NUR IN DEUTSCHLAND rund 10% der Flugzeuge und Schiffe betanken könnten. Also, falls uns die ganze Welt dafür ihre komplette eFuel-Produktion zur Verfügung stellen möchte... Will sagen: Über eFuels in PKW brauchen wir wirklich nicht zu reden (von Ausnahmen wie Oltdtimer abgesehen). Wenn ich also sage: Lasst uns über echte Lösungen reden (Stromspeicher?), dann heißt das nicht, dass ich die anderen Technologien alle doof finde. Ich finde es nur unlauter, ihre Bedeutung extrem aufzublasen, nur weil einem das politisch in den Kram passt. #hvo #efuels #kernfusion #energie Johannes Kückens

#Industrie ist Lösung. Industrie macht den Unterschied. Durch innovative Produkte und effiziente Verfahren trägt sie zur Lösung von Umweltproblemen und zum nachhaltigen Umgang mit Ressourcen bei - so gestaltet die Industrie die Zukunft. Doch wir stehen vor großen Herausforderungen: #Fachkräftemangel, hohe #Energiekosten, unsichere Regulierung und globaler #Wettbewerb. Sinkende Akzeptanz für die Industrie erfordert aktiven Dialog. Wir müssen erklären und zeigen, wie stark sich die Industrie verändert, um insbesondere die junge Generation zu gewinnen. Hier setzen wir an: Wir bringen die #LangeNachtderIndustrie am 29. Oktober wieder an den Start und sie wird den Dialog zwischen den Menschen an Rhein und Ruhr und der Industrie fördern. Was bewegt die Unternehmen mitzumachen? Antworten von Stadtwerke Düsseldorf AG, ArcelorMittal Duisburg und Henkel ⬇ IHK Düsseldorf IHK zu Essen IHK Mittlerer Niederrhein Niederrheinische IHK Duisburg-Wesel-Kleve Bergische IHK Petra Schlieter-Gropp Dr. Charlotte Beissel Dr. Cem Kurutas Dr. Daniel Kleine Fabian Zachel Marion Hörsken Nicole Riggers Julian Deget Nikolai Juchem Michael Hellmann Daniela Jansen Nicolai Dwinger (privates Profil) Susann Ulbricht Jörg Winkelsträter Sandra Schmitz Heike Doll Gregor Werkle Video: Jan-Philipp Mohr

DIE SEELENVERKÄUFER. Nach 77 Jahren wirft der DFB nun also seine adidas Trikots in die Mottenkiste und läuft ab 2027 mit Nike auf der Burst auf. Für Geld. Das mit Abstand wirtschaftlich beste Angebot kam aus Amerika. Wer kann dazu schon NEIN sagen? Wobei "wirtschaftlich" einer Relativierung Bedarf - auch wenn es deutlich mehr als die bisherigen 50 Millionen Euro jährlich von adidas werden, bleibt es im Milliardenspiel ein Tropfen auf dem heißen Stein. Damit kann der DFB vermutlich die noch ausstehenden jährlichen Zahlungen an den ehemaligen Bundestrainer Hansi Flick und möglicher Nachfolger kompensieren. Die Führungsriegen des größten Verbandes des Landes und der WELT haben die Organisation konsequent runtergewirtschaftet. Die Nationalmannschaften Männer und Frauen zählen seit Jahren nicht mehr zum Favoritenkreis, die Nachwuchstförderung hinkt anderen Ländern hinterher und nicht mal der breite Sportbetrieb der über 7 Millionen kleinen und großen Mitglieder kann gewährleistet werden - die Duschen bleiben kalt, das Flutlicht aus, die Übungsleiter unbezahlt. Die Kinder stehen nicht mehr auf dem Feld, sondern im Gamestuhl und spielen FIFA. Der gesellschaftliche Auftrag der Integration, körperlichen und charakterlichen Bildung durch das schönste Hobby der Welt wird nicht erfüllt. Knapp 20 Millionen Euro minus jährlich macht der DFB jedes Jahr, hat die Frankfurter Rundschau uns berichtet. Das muss man erst einmal schaffen. Ein Trauerspiel - alle Jahre wieder. Was die Entscheidung der neuen DFB Spitze uns auch mitteilt ist, wir haben keinen Plan, keine Vorstellung von der Zukunft, aber brauchen mehr Geld. Zukunft geht anders. Die kommunikative Schwäche ihrer Spitzenkräfte ist erschreckend. 77 Jahre Partnerschaft ist im echten Leben kaum zu erreichen. es wäre die Kronjuwelen Radium Hochzeit plus Verlängerung. Die Erinnerungen ganzer Generationen sind mit den drei Streifen verbunden. Die Identifikation und Verbundenheit sind weltweit einzigartig. Diese zu kappen bringt eine Menge Kollateralschäden, die nicht auf dem Rechenzettel stehen. Neuendorf beendet diese Sportehe eindrucksvoll kaltschnäuzig. Er lobt eine eigene diskrimierungsfreie Ausschreibung und ringt sich ein: "Bis Dezember 2026 werden wir uns mit aller Kraft für den gemeinsamen Erfolg mit unserem langjährigen und aktuellen Partner Adidas engagieren, dem der deutsche Fußball seit mehr als sieben Jahrzehnten sehr viel zu verdanken hat" ab - gleichgültiger kann ein Partner kaum abserviert werden. Das Timing kurz vor der Heim EM ist nahezu absurd. Es bringt Wut und Ärger, Unverständnis und Ablenkung auf allen Seiten. Der DFB und seine Mannschaftskapitäne sind offensichtlich nicht lernfähig. Eigentore sind ihre Spezialität. Deutschland und der Fussball hätte Besseres verdient. #purpose #humanunlimited

Als gelernter Journalist, ehemaliger freier Mitarbeiter des ZDF und langjähriger Pressesprecher für mehrere Unternehmen halte ich mich in der Regel mit offener Kritik an der Arbeit von Redaktionen zurück. Und ich verteidige gerne und oft das öffentlich-rechtliche System gegen Angriffe von Populisten. Was gestern aber über den ZDF-Bildschirm flimmerte, hält leider keinem journalistischen Qualitätsanspruch stand. In der ZDF-Doku „Deutsche Bahn: Die Insider“ sind in der gestrigen Ausstrahlung vier ehemalige langjährige anonyme DB-Mitarbeiter zu Wort gekommen. Doch an dieser Sendung war vieles oberflächlich, irreführend und unfair. Meine Kolleg:innen der Pressestelle (die übrigens keine Möglichkeit hatten, sich zu den Themen der Sendung vor der Kamera zu äußern) haben einen Faktencheck dazu erstellt, der aus meiner Sicht Bände spricht: Die ZDF-Sendung „Deutsche Bahn: Die Insider“ präsentiert vermeintlich authentische Berichte von Ex-Mitarbeitenden darüber, was hinter den Kulissen so läuft. Warum man sich vom Arbeitgeber getrennt hat, bleibt natürlich offen. Nach diesem Schema will das Format „Die Insider“ des ZDF seit Jahren zur besten Sendezeit „geheime Strategien“ und „gezielte Beeinflussungen“ aufzeigen. Dabei scheut man nicht den Klamauk, die Protagonisten mit Gesichtsmasken unkenntlich zu machen, die man eher im Karneval als beim ZDF vermuten würde. 🎯 Welche Chance hatten wir, unsere Sicht der Dinge darzulegen? Wenn die Konzernkommunikation der DB nur zwei Wochen vor einer so aufwendig produzierten Sendung Fragen zur schriftlichen Beantwortung zugeschickt bekommt, ist klar: Die Drehs sind gelaufen, die Story steht – jetzt wird nur noch einer journalistischen Pflicht Genüge getan. Ein paar Sätze unserer Antwort sind dann auch eingeblendet worden. Eine Reaktion auf die Aussagen in der Doku war ebenso wenig möglich wie ein Interview. 🎯 Hat die DB ein Problem mit kritischer Berichterstattung? Im Frühjahr/Sommer 2023 gab es drei große Bahndokus im Fernsehen: Die RTL-Doku „Durchleuchtet“ mit Peter Kloeppel, ein heute-show-Spezial im ZDF und einen ARD-Thementag „#besserbahnfahren“ mit Sven Plöger. Jedes Mal hat sich die Redaktion frühzeitig mit der Konzernkommunikation der DB zusammengesetzt, war an Hintergründen interessiert und hatte ein ehrliches Interesse an unseren Positionen – ohne die journalistisch notwendige, kritische Distanz aufzugeben. Alle drei Dokus waren fair und journalistisch sauber. Es hat sich gelohnt, Dreharbeiten bei der DB zu ermöglichen, denn unsere Kolleginnen und Kollegen wurden nicht vorgeführt, sondern sehr wohlwollend und respektvoll behandelt. 🎯  Was steckt hinter den Vorwürfen? Unter dem folgenden Link haben wir einen Faktencheck durchgeführt und laden gerne dazu ein, sich ein eigenes Bild zu den "Skandalthemen" zu machen: https://lnkd.in/ePkEqgAr

We did it! We have won the German Sustainability Award 2024! Our biggest success so far in a long line of ESG awards. A strong team effort! Thanks for keeping your fingers crossed! Find out more at https://lnkd.in/e2B2vaGm #boardnews #pfleiderer #winner #dnp16 #outstanding #sustainability #award #agenda2030 #globalgoals #sustainable #makeyourvisionswork