Beitrag von Martin Seiler

𝗡𝘂𝗿 𝗴𝗲𝗺𝗲𝗶𝗻𝘀𝗮𝗺 𝘀𝘁𝗮𝗿𝗸 – 𝗳ü𝗿 𝗗𝗲𝗺𝗼𝗸𝗿𝗮𝘁𝗶𝗲 𝘂𝗻𝗱 𝗩𝗶𝗲𝗹𝗳𝗮𝗹𝘁!   Am Wochenende fand der 46. Berliner Christopher Street Day statt und auch wir als Deutsche Bahn waren mit unserem LGBTIQ*-Mitarbeitenden Netzwerk #railbow dabei.    Doch hinter vielen bunten Fahnen steckt ein ernster Anlass – denn der #CSD ist noch immer eine Demonstration. Für die Rechte von #LGBTIQ*. Gerade in diesen Zeiten bedarf es mehr #Solidarität und Empathie, um eine plurale #Gesellschaft zu bauen, zu festigen und diese demokratische Säule zu verteidigen.    Denn Gewalt gegen sexuelle Minderheiten ist ein Fakt und gesellschaftlich relevant. Auch als Unternehmen haben wir den Auftrag, auf ein diskriminierungsfreies Miteinander hinzuwirken. Dies versuchen wir nicht nur durchs Hissen von Regenbogenflaggen. Als #DB arbeiten wir auch stets an internen Maßnahmen, wie z.B. die Aufhebung der Geschlechtertrennung bei unserer Unternehmensbekleidung.    Unser #RailbowNetzwerk spielt dabei eine maßgebliche Rolle. Ich bin sehr dankbar für die gute, enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit, die uns als #Bahn besser und bunter macht. Denn bei uns hat #Vielfalt über 300.000 Gesichter: Alter, ethnische Herkunft, Lebensentwürfe, Werte, Erfahrungen, sexuelle Orientierung und Identität, soziale Herkunft und vieles mehr. Mit unserer Konzerninitiative #einziganders wollen wir diese #Diversität sichtbar machen und deutlich zeigen: #Toleranz und #Respekt sind nicht verhandelbar, Hass und Hetze haben bei uns keinen Platz.    Der Einsatz für Vielfalt verlangt Standhaftigkeit - und daran arbeiten wir kontinuierlich. Nicht nur heute, nicht nur zum CSD, sondern jeden Tag mit diversen Maßnahmen: deutschebahn.com/diversity    Herzlichen Dank an alle Kolleg:innen, die hier unermüdlich Einsatz zeigen!    #CSD24 #DiversityAtDB #Haltung #DiversityMatters #Diversity #DeutscheBahn #StarkeSchiene    Dr. Richard Lutz Christine Epler Susanne Küspert Norbert Nirschl Chris Freyer 📱🎙📚 Tobias Thayer Göran Schaumann Jens Hoffmann Steffen Straub Nicole Schumacher Marco Ackermann Jasmin Hungerland

🏁 30 % Etappenziel erreicht. 👉 Nächste Station: 40 % Frauen in Führung.   Wir haben unser selbst gestecktes Ziel von 30 % Frauen in Führungspositionen erreicht. In den vergangenen vier Jahren ist der Anteil von Frauen im Vorstand und auf der ersten und zweiten Führungsebene von 25 auf knapp über 30 % gestiegen.   Als einer der größten Arbeitgeberinnen des Landes gehen wir mit gutem Beispiel voran: Auch in einem Unternehmen, das jahrzehntelang von Männerberufen geprägt war, ist ein Kulturwandel möglich und notwendig. Ich bin wahnsinnig stolz auf diese Entwicklung und danke allen Kolleg:innen, die diesen Erfolg möglich machen! Aber wir bleiben dran und nehmen die positiven Entwicklungen nicht für selbstverständlich.   Die vielen Erfolge der letzten Jahre sind vor allem auf drei wesentliche Punkte zurückzuführen:   ➡️ Wir haben die Einstellungsoffensive der letzten Jahre sehr gut genutzt. Konzernweit haben wir in den letzten Jahren 100.000 Mitarbeitende eingestellt. Da war viel Raum für einen nachhaltigen und langfristigen Kulturwandel. So haben wir unter anderem eine eigene Frauenrekrutierungsstrategie mit insgesamt 30 Maßnahmen entwickelt und eine strategische Nachfolgeplanung für Potenzialträgerinnen etabliert.   ➡️ Der zweite Erfolgsfaktor ist ein sehr starkes Top-Down Commitment.   Dies betrifft sowohl den Konzernvorstand, der u.a. regelmäßig über Zahlen und Maßnahmen informiert wird, als auch die Führungskräfte der DB, die bei Neueinstellungen und Nachbesetzungen gezielt auf die Einstellung von Frauen achten.   ➡️ Der dritte Faktor ist die Einführung neuer Arbeitsmodelle. Die Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben ist uns wichtig. Deshalb haben wir in den vergangenen Jahren alle Stellen grundsätzlich mit der Möglichkeit zur Teilzeitarbeit ausgeschrieben. Bei Führungspositionen haben wir verstärkt Jobsharing angeboten und mit den so genannten Wo-Du-Willst-Jobs eine weitere Tür zu mehr Work-Life-Balance geöffnet.   Das Ergebnis ist ein Meilenstein auf dem Weg zur gleichberechtigten Teilhabe von Frauen und Männern in Führungspositionen. Und auch wenn es jetzt noch ambitioniert klingt: Bis Ende 2035 wollen wir 40 % Frauen in Führungspositionen sehen. Denn ich bin fest davon überzeugt: Von Vielfalt profitieren wir alle❗️    #Einziganders #StarkeSchiene #DiversityAtDB #DeutscheBahn #Bahn #FrauenInFührung #Vielfalt #Diversity     Christine Epler Susanne Küspert Kerstin Wagner Franziska Manck Oliver Fischer Saskia Unger Nicole Schneider Lena Stelzner Katarina Raspe Christin Geße Franziska S. Britta B. Christine Fresenborg Franziska Fuchs Katja Kühne 🌊Dreamjob-Coach Kim Friedrich Jasmin Hungerland Inga Masina Marco Ackermann Ulrike Haber-Schilling Michael Picker Michael Fritz André Winkelmann Matthias Waha Florian Weh Andreas Springer Martin Jende Alexander Gommlich Dr. Marein Mueller Barbara Lutz Dr. Richard Lutz Evelyn Palla Dr. Sigrid Evelyn Nikutta. Dr. Daniela Gerd tom Markotten Levin Holle Berthold Huber Michael Peterson

𝗝𝗲𝘁𝘇𝘁 𝗴𝗲𝗵𝘁‘𝘀 𝗹𝗼𝘀 🦺   Am 15. Juli startete auf Deutschlands meist befahrener Bahnstrecke, der 𝗥𝗶𝗲𝗱𝗯𝗮𝗵𝗻, das wichtigste Bauprojekt der #DB in diesem Jahr. Für mehr Qualität und Pünktlichkeit bündeln wir alle Arbeiten der kommenden Jahre in einer Bauphase und schaffen Baufreiheit für viele Jahre. Auch während der Generalsanierung bringen wir alle Fahrgäste und Güter sicher ans Ziel. Im Schulterschluss mit unseren Partner:innen aus der Bauindustrie krempeln wir die Ärmel hoch und setzen alles daran, die Arbeiten rechtzeitig zum Fahrplanwechsel im Dezember abzuschließen.   Die Riedbahn wurde Mitte des 19. Jahrhunderts erbaut. Sie verläuft in Südhessen durch das Hessische Ried und im südlichen Abschnitt durch Baden-Württemberg. Heute ist die Riedbahn eine der am stärksten befahrenen Strecken Deutschlands und gleichzeitig besonders sanierungsbedürftig - mit über 300 Zügen pro Tag und ständiger Überlastung. Verschlissene Gleise und Weichen oder veraltete Anlagen auf der Riedbahn verursachen Verspätungen im gesamten Bahnverkehr. Mit der Generalsanierung reduzieren wir die Zahl der Störungen auf der Riedbahn um bis zu 80 Prozent und sorgen für moderne, barrierefreie Bahnhöfe.   Die Aufgabe ist gewaltig, die Sanierung der stark belasteten Strecken wird Jahre dauern. Aber eine bessere Bahn für unsere Kund:innen und eine erfolgreiche Mobilitätswende sind diese Anstrengung wert. 𝗨𝗻𝗱 𝗶𝗰𝗵 𝘄𝗲𝗶ß: 𝗗𝗶𝗲 𝗕𝗮𝗵𝗻 𝗵𝗮𝘁 𝗲𝗶𝗻 𝘀𝘁𝗮𝗿𝗸𝗲𝘀 𝗧𝗲𝗮𝗺 - 𝗴𝗲𝗺𝗲𝗶𝗻𝘀𝗮𝗺 𝘄𝗲𝗿𝗱𝗲𝗻 𝘄𝗶𝗿 𝗱𝗶𝗲𝘀𝗲 𝗠𝗮𝗺𝗺𝘂𝘁𝗮𝘂𝗳𝗴𝗮𝗯𝗲 𝗺𝗲𝗶𝘀𝘁𝗲𝗿𝗻. Sicher wird nicht alles klappen, weil wir es diesmal anders machen. Aber wir lernen ständig dazu und versprechen: Wir werden immer besser.   Die Generalprobe im Januar ist geglückt. Wir haben viele Erfahrungen gesammelt, die wir in den Umbau der Riedbahn einfließen lassen. 𝗨𝗻𝘀𝗲𝗿𝗲 𝗠𝗶𝘁𝗮𝗿𝗯𝗲𝗶𝘁𝗲𝗻𝗱𝗲𝗻 𝗴𝗲𝗵𝗲𝗻 𝗯𝗲𝗶 𝗱𝗶𝗲𝘀𝗲𝗺 𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝗸𝘁 𝗻𝗲𝘂𝗲 𝗪𝗲𝗴𝗲 𝘂𝗻𝗱 𝘄𝗮𝗰𝗵𝘀𝗲𝗻 ü𝗯𝗲𝗿 𝘀𝗶𝗰𝗵 𝗵𝗶𝗻𝗮𝘂𝘀. 𝗢𝗵𝗻𝗲 𝘀𝗶𝗲 𝘄ä𝗿𝗲 𝗱𝗶𝗲 𝗚𝗲𝗻𝗲𝗿𝗮𝗹𝘀𝗮𝗻𝗶𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴 𝗶𝗻 𝗱𝗶𝗲𝘀𝗲𝗿 𝗙𝗼𝗿𝗺 𝗻𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗺ö𝗴𝗹𝗶𝗰𝗵. 𝗠𝗲𝗶𝗻 𝗵𝗲𝗿𝘇𝗹𝗶𝗰𝗵𝗲𝗿 𝗗𝗮𝗻𝗸 𝗴𝗶𝗹𝘁 𝗱𝗮𝗵𝗲𝗿 𝗮𝗹𝗹𝗲𝗻, 𝗱𝗶𝗲 𝘇𝘂𝗺 𝗚𝗲𝗹𝗶𝗻𝗴𝗲𝗻 𝗱𝗶𝗲𝘀𝗲𝘀 𝗴𝗿𝗼ß𝗲𝗻 𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝗸𝘁𝘀 𝗯𝗲𝗶𝘁𝗿𝗮𝗴𝗲𝗻!   Das Ergebnis wird sich für die Kund:innen lohnen. Für Reisende im Fern- und Regionalverkehr werden wir die Qualität und Pünktlichkeit des Bahnbetriebs verbessern. Im Schienengüterverkehr schaffen wir eine bessere Planbarkeit und höhere Zuverlässigkeit. Das ist elementar für die Lieferketten.   Wir bauen eine neue, bessere Bahn - für eine starke Schiene und ein modernes, zukunftsfähiges Deutschland. Dr. Richard Lutz Berthold Huber Levin Holle Evelyn Palla Dr. Sigrid Evelyn Nikutta Michael Peterson Dr. Daniela Gerd tom Markotten Deutsche Bahn #Riedbahn #Generalsanierung #TeamRiedbahn #StarkeSchiene #DeutscheBahn   

𝗠𝗲𝗻𝘀𝗰𝗵𝗹𝗶𝗰𝗵𝗸𝗲𝗶𝘁 𝗮𝗻 𝗲𝗿𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗦𝘁𝗲𝗹𝗹𝗲   Ich kenne Andreas Tölke und seinen Verein Be an Angel e.V. schon seit einigen Jahren und bin immer wieder beeindruckt von ihrem unermüdlichen Einsatz für mehr Menschlichkeit.  Be an Angel begann als eine Gruppe von Freund:innen, die 2015 obdachlose Geflüchtete auf den Straßen Berlins unterbrachten. Seitdem haben sie sich zu einer internationalen Wohltätigkeitsorganisation entwickelt, die Krisenhilfe, Rettungseinsätze, Lobbyarbeit, Beratung und Unterstützung für Geflüchtete auf der ganzen Welt anbietet.    Doch während Konflikte, Krisen und Kriege und damit auch Flucht weltweit zunehmen, ist die Hilfsbereitschaft nicht nachhaltig. Deshalb die Bitte: Schauen Sie sich den Impact Report von Be an Angel e.V. an und helfen Sie, wo Sie können.  

𝗞𝗹𝗮𝗿�� 𝗞𝗮𝗻𝘁𝗲 𝗴𝗲𝗴𝗲𝗻 𝗛𝗮𝘀𝘀 𝘂𝗻𝗱 𝗚𝗲𝘄𝗮𝗹𝘁! Als Deutsche Bahn fördern wir ein tolerantes Miteinander, Zivilcourage und gegenseitigen Respekt. Besonders hervorzuheben ist dabei das Engagement unserer Auszubildenden: Im Rahmen von "Bahn-Azubis gegen Hass und Gewalt" setzen sie mit kreativen Projekten ein starkes Zeichen für mehr Zusammenhalt - und das seit 24 Jahren! Diese starke Eigeninitiative fördern wir jedes Jahr mit einem Wettbewerb, dessen Preisverleihung gestern stattfand. Gemeinsam mit meinen Vorstandskolleg:innen Dr. Richard Lutz und Dr. Daniela Gerd tom Markotten hatte ich die Ehre, die Gewinnerprojekte auszuzeichnen: 370 engagierte Nachwuchskräfte haben in diesem Jahr bundesweit über 50 Projekte für Respekt und Toleranz umgesetzt. Wahnsinn!    Ich bin sehr stolz auf die jungen Kolleg:innen im #TeamDB und möchte allen Teilnehmenden gratulieren und herzlich für ihren Einsatz danken! Für mich sind alle Gewinner:innen - denn eine klare Haltung gegen Hass und Gewalt fördert unser gesellschaftliches Miteinander und ist derzeit wichtiger denn je.    Es ist wirklich bemerkenswert, dass seit Beginn des Wettbewerbs im Jahr 2000 mehr als 13.000 Auszubildende der Deutschen Bahn über 1.500 soziale Projekte umgesetzt haben. Durch ihre Teilnahme setzen sich unsere Nachwuchskräfte frühzeitig mit den Werten der DB auseinander. Ziel ist es auch, die Akzeptanz und Wertschätzung von Unterschieden zu fördern. Denn wir sind davon überzeugt, dass vielfältige Teams erfolgreicher sind. Und für diese Überzeugung braucht es eine klare Haltung - unabhängig von Alter oder Betriebszugehörigkeit!    #DB #Bahn #DeutscheBahn #BAgHuG #Miteinander #Respekt #Toleranz #TeamDB     Oliver Fischer Melanie M Krüger Claudia Dingethal Maja Richter Mo Munder Peeke Frercks Isabel Rosandic Janin Utterodt Anne Kulecki Frank Hauenstein Florian Gersten Leonie Müller Roberto Muratovic Alessia Halbe Julian Hameyer Christine Epler Ulrike Haber-Schilling Kerstin Wagner Michael Picker Susanne Küspert André Winkelmann Matthias Waha Florian Weh Andreas Springer Martin Jende Elisabeth Koch Dr. Marein Mueller Alexander Gommlich Stephanie Wulf Corinna Vogt

Ich danke allen Kolleg:innen, die diesen nachbarschaftlichen Austausch ermöglichen! Gerade in diesen Zeiten ist die grenzübergreifende Zusammenarbeit von großer Bedeutung. Sie trägt nicht nur zur Professionalität und Qualität der Bahnindustrie bei, sondern ist auch wichtig für ein vereintes und demokratisches Europa.

𝗗𝗶𝗴𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝘀𝗶𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴 𝘇𝘂𝗺 𝗔𝗻𝗳𝗮𝘀𝘀𝗲𝗻 Mit einem festen Händedruck und einem nordisch herzlichen „Moin“ wurde ich letzte Woche in der Betriebszentrale der DB InfraGO in Hannover begrüßt. Vor Ort wollte ich erleben, wie #Digitalisierung den Betrieb verbessert und robuster macht. Auf dem Programm stand die Vorführung des neu entwickelten Integrierten Leit- und Steuerungssystems (kurz: iLBS) – einem innovativen Bediensystem für Zugverkehrssteuernde. Seit September 2023 ist die integrierte Unterzentrale Kreiensen mit der iLBS-Bedienung aus der Betriebszentrale Hannover in Betrieb – ein wichtiger Schritt für die Digitale Schiene Deutschland! Von Hannover aus werden zahlreiche elektronische Stellwerke (ESTW) im norddeutschen Raum bedient, eines davon jetzt neu mit dem iLBS. Zukünftig sollen immer mehr Stellwerke damit bedient werden. Ein weiterer Vorteil ist die flexible Zuordnung von Bedienort und Stellwerk, so sind die technischen Voraussetzungen gegeben, um beispielsweise das ESTW Kiel von Süddeutschland aus zu bedienen. Die ganze Technik die hinter unserer Infrastruktur steckt, ist hier greifbar. Riesige Bildschirme zeigen Diagramme, Tabellen, Grafiken – und Fahrstraßen der Züge. Dank des neuen großen Monitors und der modern und ergonomisch gestalteten Bedienoberfläche sowie einer intuitiven Bedienerführung, ist alles viel übersichtlicher als an herkömmlichen Arbeitsplätzen der Zugverkehrssteuernden. Das neue System wird von den Mitarbeitenden sehr gut angenommen und unterstützt sie in ihrer täglichen Arbeit, vor allem die dynamische „Endlos-Lupe“ ermöglicht im Gegensatz zum bisherigen starren System ein schnelles und zielgerichtetes Handeln im Störungsfall. Die Arbeitsbedingungen für Zugverkehrssteuernde sind bekanntermaßen anspruchsvoll: Sie müssen verantwortungsbewusst, zuverlässig und belastbar sein und im Schichtbetrieb ununterbrochen hochkonzentriert für einen reibungslosen Zugverkehr sorgen. Regelmäßig wird die Leistungsfähigkeit bei Tauglichkeitsuntersuchungen durch den Betriebsarzt überprüft. Ein zentraler Vorteil des iLBS ist es nun, dass die Zugverkehrssteuernden durch das moderne Bediensystem mit einer Vielzahl von Weiterentwicklungen entlastet werden, was die Attraktivität des Berufsbildes erhöht. Gleichzeitig wird das überalterte Leit- und Bediensystem modernisiert und Stellwerke verschiedener Hersteller können standardisiert bedient werden. Wir sind massiv in die Themen Digitalisierung und Modernisierung der Bedienung eingestiegen und nur so können wir effizienter werden. Das integrierte Leit- und Bediensystem ist ein großartiges Beispiel. Und die Begeisterung, die ich hier erlebe, ist wirklich beeindruckend. Herzlichen Dank an Harald Rekort, Lena Grimm, Julius-Tim Leineweber uvm. für diesen spannenden Besuch! Einen detaillierten Einblick in das iLBS gibt es hier: https://lnkd.in/dWBxYy6n #StarkeSchiene #Digitalisierung #DB #DeutscheBahn #Bahn

𝗛𝗮𝗹𝗹𝗼 𝗠𝗲𝗶𝗻𝗲 𝗗𝗕  �� Unser neues Personalportal „Meine DB“ ist online. Es ist dank der flächendeckenden Ausstattung aller Mitarbeitenden mit digitalen Endgeräten jederzeit und von überall erreichbar. Meine DB bietet Informationen zu allen Personalthemen der DB - übersichtlich aufbereitet für die Informationsbedürfnisse der Zielgruppen Mitarbeitende, Führungskräfte und Personaler:innen.      Das neue Portal wurde unter Berücksichtigung von Nutzer:innen-Feedback aufgebaut und für die Bereitstellung von Informationen und digitalisierten Services aus dem Personalbereich optimiert. So gibt es nun beispielsweise zielgruppenspezifische Themenempfehlungen, vielfältige Personalisierungsmöglichkeiten, wie individualisierbare Widgets, eine Übersicht über beauftragte Services und den jeweiligen Bearbeitungsstatus sowie eine Übersicht über offene Aufgaben. Meine DB macht die HR-Arbeit schlagkräftiger und effizienter: vereinfacht, standardisiert und digitalisiert.     Wir freuen uns sehr, unseren Mitarbeitenden einen noch besseren Service bieten zu können und sie in allen Personalfragen aus einer Hand zu unterstützen - für eine positive Employee Experience. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an das gesamte Projektteam, das hier Großartiges geleistet hat!    Silke Streichert Katja Lankow Jana Rohleder Anica Zühlsdorf Natalie R.  Jette Dowe David Steidl Stefan Granzow Luisa Marie Steffens Diana Möller  Leoni Klem Roland Radkowski Frank Luthard Kai Horstmann Lukas Brandel  Paul Grünbein Maryam Farahbod Robin Eckelt Ralf Berns Raphael Valentin Bella Atchmiz-Jakobczyk Mira Mendel uvm. Lizenz Bild: Thomas Gronle

𝗚𝗼-𝗟𝗶𝘃𝗲 𝗱𝗲𝗿 𝗱𝗯.𝗷𝗼𝗯𝘀 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲 - 𝗨𝗻𝘀𝗲𝗿𝗲 𝗝𝗼𝗯𝘀 𝘃𝗶𝗿𝘁𝘂𝗲𝗹𝗹 𝘂𝗻𝗱 𝗶𝗻 𝟯𝗗! Die Starke Schiene für eine starke Zukunft gelingt nur mit einer Vielzahl engagierter Kolleg:innen. Die derzeitige Arbeitsmarktsituation ist jedoch enorm herausfordernd. Es ist immer schwieriger neue Mitarbeitende zu gewinnen, insbesondere für nicht alltägliche Berufe. Um dennoch viele neue Talente für die Deutsche Bahn begeistern zu können, suchen wir kontinuierlich nach neuen und innovativen Wegen in der Personalgewinnung. Deshalb freue ich mich ganz besonders, dass ab heute unsere neue virtuelle 3D-Welt online ist. Sie ermöglicht es Kandidat:innen, die Arbeitgeberin Deutsche Bahn auf ganz neue Weise zu erleben und verschiedene Berufe spielerisch zu entdecken. Damit machen wir u. a. auf besonders betriebsrelevante Berufe aufmerksam und motivieren Interessent:innen, sich bei uns zu bewerben. Die 3D-Welt funktioniert über das Web - ohne Download, Login oder Registrierung und mit allen gängigen Endgeräten wie beispielweise dem Smartphone, Tablet oder auch Desktop-PC. Probieren Sie es doch selbst mal aus und tauchen Sie ein in unsere virtuelle 3D-Welt unter https://lnkd.in/dVWUEf6k. Und das ist erst der Anfang! Wir werden stetig weitere Berufe in die Plattform integrieren, um dort ein breites Spektrum unserer über 500 verschiedenen Berufsbilder abzubilden. Weitere Features wie ein Multiplayer-Modus, Eventräume und die Integration Künstlicher Intelligenz sind perspektivisch möglich. Es lohnt sich also, regelmäßig vorbeizuschauen! #DB #Personalgewinnung #TeamDB #DeutscheBahn #Fachkräftemangel #Metaverse #VirtualReality #VR #MixedReality #StarkeSchiene #DigitaleInnovationen #Innovation #Recruiting Kerstin Wagner André Winkelmann Lea-Sophie Münker Catalina Grimm Maximilian Lerch Tamara Voigt Philipp Kircher Usman Ghias Johannes Hillebrenner Daniela Michael Katja Stumpp Matthias Waha