DB Cargo

Irgendwas vergessen?

🇪🇸 Spanien, unser heutiger Gegner im Viertelfinale, hat eine schienentechnische Besonderheit: die iberische Spurweite, die etwa 233 mm breiter ist als der europäische Standard. Zur Erleichterung des internationalen Güterverkehrs wurde die europäische Normalspur mittlerweile bis Barcelona ausgebaut – so transportieren wir Güter noch einfacher auf der Schiene! #GERESP #Euro2024 #TransfesaLogistics #DBCargo

Für JLR transportieren wir #SUV von der Slowakei bis nach Belgien und steuern dabei alle Leistungen aus einer Hand – multimodal und europaweit. Mit Erfolg, denn für mindestens weitere drei Jahre kommt das resiliente und effiziente Konzept mit maßgeschneiderten Autotransportwagen nun zum Einsatz. Acht Ganzzüge legen wöchentlich die 1.300 km lange Reise zurück und können so rund 1.600 Fahrzeuge zu den Seehäfen Antwerpen und Zeebrügge transportieren – für den Export nach Großbritannien und Übersee. Der Erfolg basiert auf der langjährigen gute #Partnerschaft sowie eine tägliche enge Abstimmung zwischen DB Cargo Logistics GmbH, JLR und den beteiligten Schienengüterverkehrs-Unternehmen in den verschiedenen Ländern. #DBCargo #Logistik #Automotive #Multimodal

👷♂️Unser Kollege Peter Distlberger fördert und unterstützt als Auszubildenden-Fachkoordinator neue Talente an unserem Standort in Burghausen. #Talentförderung #DBCargo #Nachwuchskräfte #Bahnberufe

👷♂️Unser Kollege Peter Distlberger fördert und unterstützt als Auszubildenden-Fachkoordinator neue Talente an unserem Standort in Burghausen. #Talentförderung #DBCargo #Nachwuchskräfte #Bahnberufe

🎬 Ganz nach Plan oder voll flexibel? In unserem Ganzzugverkehr sind individuelle Kund:innenbedürfnisse einfach integrierbar. Wer mehr Flexibilität braucht, bucht den Last-Minute-Ganzzug inklusive kurzfristiger Festlegung von Transportmengen, Relationen und Verkehrszeiten 👉 Welche Möglichkeiten der Ganzzugverkehr von DB Cargo noch bietet? Film ab! #DBCargo #Ganzzugtransport #Nachhaltigkeit #Logistik #Klimafreundlich

Wussten Sie, dass K+S den Großteil der Produkte umweltfreundlich mit der Bahn transportiert?🚆 🛤️ Bereits seit vielen Jahren setzen wir auf den Schienentransport. Weit mehr als 250.000 LKW-Fahrten jährlich werden durch die #Logistik auf der Schiene vermieden. 🤝 Dabei ist DB Cargo ein wichtiger Partner, um unsere Kali- und Salzprodukte von unseren Werken zu den Häfen bzw. Umschlagstellen zu befördern. DB Cargo transportiert derzeit jährlich sechs Millionen Tonnen für K+S, was rund 80 Prozent der gesamten Schienentransporte von K+S in Deutschland ausmacht.   Zur Festigung dieser wichtigen Partnerschaft trafen sich Dr. Sigrid Evelyn Nikutta, Vorsitzende des Vorstands der DB Cargo AG, der K+S-Vorstandsvorsitzende Dr. Burkhard Lohr sowie Patrick Lieberam, Senior Vice President Supply Chain Management von K+S zu Gesprächen. Diese fanden während einer Bahnfahrt zwischen unserem wichtigen Werra-Standort Heringen und dem Güterbahnhof in Bebra (Osthessen) statt.   Dr. Burkhard Lohr, Vorstandsvorsitzender der K+S AG: „Ein reibungsloser Transport unserer Produkte ist für uns sehr wichtig. Dabei setzten wir auch weiterhin auf umweltfreundliche Verkehrsträger. DB Cargo ist für uns ein zuverlässiger Partner, der uns langfristig eine hohe Verfügbarkeit von Güterwaggons gewährleistet und innovative Wagentechnik in die bestehenden Verkehre integrieren wird.“   #kpluss #transport

🚂 🍟 Fit mit Frittenfett: Neuer Maßstab für klimafreundlichen #Schienengüterverkehr Ab sofort tanken unsere Rangierlokomotiven auf dem Güterbahnhof Halle ausschließlich den Biokraftstoff #HVO (Hydrotreated Vegetable Oil): Noch 1 Million Liter in diesem Jahr. Damit sind nahezu CO2-neutrale Lieferketten bis zur letzten Meile möglich Übrigens: Auch unsere modernen Zweikraftloks laufen hervorragend mit diesem nachhaltigen Treibstoff aus altem Frittenfett, was die Effizienz und #Nachhaltigkeit der Lieferketten unserer Kund:innen weiter erhöht. #DBCargo #Schienengüterverkehr #Klimaschutz #GrüneLogistik #Innovation

🚂 🍟 Fit mit Frittenfett: Neuer Maßstab für klimafreundlichen #Schienengüterverkehr Ab sofort tanken unsere Rangierlokomotiven auf dem Güterbahnhof Halle ausschließlich den Biokraftstoff #HVO (Hydrotreated Vegetable Oil): Noch 1 Million Liter in diesem Jahr. Damit sind nahezu CO2-neutrale Lieferketten bis zur letzten Meile möglich Übrigens: Auch unsere modernen Zweikraftloks laufen hervorragend mit diesem nachhaltigen Treibstoff aus altem Frittenfett, was die Effizienz und #Nachhaltigkeit der Lieferketten unserer Kund:innen weiter erhöht. #DBCargo #Schienengüterverkehr #Klimaschutz #GrüneLogistik #Innovation

DB Cargo Nederland bleibt weitere 5 Jahre im #Chemiepark #Chemelot! Der Vertrag mit Circle Infra Partners für den #Rangierdienst im Chemiepark Chemelot wurde um fünf weitere Jahre verlängert. Dies stärkt unsere Partnerschaft und unterstützt den klimaneutralen Übergang des Chemieparks.