![](https://cdn.statically.io/img/n1s1.hsmedia.ru/e2/f4/34/e2f4349a1a409a3210bf548e3c87094f/656x437_1:5823_f09d35ec7d07ea26e4472c1c5ea0c98b@1024x682_0xavqhKUXR_8302694149929008926.jpg.webp)
Саратовские паблики в соцсетях пестрят негативными сообщениями о работе городского общественного транспорта. Мало того, что не работают кондиционеры и люди падают в обмороки от жары, так еще и невозможно никуда уехать ранним утром и поздним вечером. Недавно в одном из сообществ появился пост, в котором подписчик жаловался, что в воскресенье в 06:25 не может уехать на работу ни на автобусе № 2Д, ни на маршрутке № 94. Мужчина даже звонил в Минтранс, но там его, как говорится, «отфутболили». Мгновенно появилась еще сотня комментариев о том, что «в выходные про транспорт лучше забыть», «надо метро копать», «вечером уехать невозможно», и реклама такси. Мы решили проверить, настолько ли всё плохо, и вышли дежурить на остановках в попытках уехать в разные части города.
К слову, больше всего жалоб было на невозможность уехать из центра в Заводской район и на проблематичную работу автобуса № 90, хотя он чаще всего встречается на улицах города, если жить в центре и обращать внимание на курсирующие автобусы. Также порой кажется, что всегда можно уехать в Юбилейный, но это оказалось ложью: после 21:30 в сторону Юбилейного с остановки у Эконома в ходе эксперимента не было замечено ни одного вида городского транспорта.
Отследить поездку из центра в Заводской район Саратова мы попросили знакомых, которые ехали вечером от остановки «Губернский рынок». Тут ходят № 6 — до Комсомольского поселка, № 2Д — до Оргсинтеза, № 53 — до ТЦ «Мой новый», если вам не нужно в глубину района, а также несколько маршруток.
![](https://cdn.statically.io/img/n1s1.hsmedia.ru/ad/8b/52/ad8b52c08f5294723a4210993132e8a8/656x438_1:5823_867b5968e872f3921e9ac0cabf7287a5@864x576_0xBxLrv1e3_6351616390547520913.jpg.webp)
Примерно в 22:10 на остановке стояли три человека. Ребятам повезло, минут через 5 подкатил автобус № 90. Это была единственная машина на маршруте. Одновременно мы пытались уехать из Заводского района в центр. Но безуспешно стояли на остановке «площадь Орджоникидзе». Место выбрали неслучайно: через эту остановку проходит практически весь общественный транспорт с окраины города. И, хотя, согласно опубликованному МКУ «Транспортное управление» графику, автобусы должны быть как минимум до 23:30, ничего не появилось.
— Вы тут давно? — интересуемся у молодой пары, грустящей на остановке около 22:30.
— Да, около получаса сидим, наверное.
— Думаете, уедете?
— Вряд ли, будем вызывать такси. Мы и не очень рассчитывали, ждали наудачу, — говорит молодой человек.
Мы посмотрели цены на такси, дорога до проспекта Столыпина стоила почти 400 рублей за 17 минут в дороге. В это время мимо нас из центра проехал оранжевый «девяностый», который около 20 минут назад был на «Губернском рынке». Решив завершить эксперимент, сели за руль и поехали в глубину Заводского района по маршруту автобусов 2Д и 90, но на всем пути до «Радуги» (остановка «Крымская») не удалось наткнуться ни на один автобус или маршрутку ни в одну, ни в другую стороны.
![](https://cdn.statically.io/img/n1s1.hsmedia.ru/13/3e/49/133e499f17f9948f7ec7853e2a44b211/656x438_1:5823_ab54cc414fdae01b763d9d1b31d37603@1080x720_0xKoYI4IKU_3144112479842684813.jpg.webp)
Ради сравнения в другой день после 22:00 мы отправились на Театральную площадь. Последняя маршрутка № 110, которая идет в Заводской район, отчалила со своей конечной ровно в 22:01.
На остановке на улице Московской в сторону Энгельса к этому времени начал скапливаться народ, больше всего — молодежи. Как выяснилось, это люди уже, что называется, «на опыте». Так учащийся колледжа имени Яблочкова 18-летний Сергей Федоров рассказал, что выучил график транспорта наизусть и специально подходит на остановку примерно в районе 23:00, потому что знает: в 23:20 должен ехать автобус 284 «без буквы».
— Говорят, после него еще должен быть какой-то контрольный троллейбус до Энгельса, но я ни разу его не видел, — сообщил он. Но, пока мы разговаривали, один троллейбус всё-таки проехал — 5а до Музейной площади.
Сергей живет в Энгельсе, учится в Саратове, по вечерам проводит время со своей девушкой, а также собирается здесь работать, поэтому транспорт до дома ему жизненно необходим. И если утром проблем не возникает, то вечером промедление на несколько минут грозит тратами на такси. Но, к счастью, нужный и последний автобус приехал вовремя.
![](https://cdn.statically.io/img/n1s1.hsmedia.ru/8a/ae/56/8aae56e738dd50a54cfa7aca6c35af11/656x438_1:5823_20cfd6f91dfd67e456394f555aeda4ae@1280x853_0x2t3kaLW7_6240566909288773896.jpg.webp)
Молодая пара Андрей и Лиза рассказали, что возвращаются с мероприятия и на гортранспорт даже не рассчитывали. Андрею нужно в Ленинский район, девушке Лизе — в Заводской. Выход один — такси.
— С поздним транспортом опыт только негативный, — говорит Андрей. — Я слышал, что должен ходить какой-то дежурный транспорт, но ни разу с ним не сталкивался.
![](https://cdn.statically.io/img/n1s1.hsmedia.ru/b6/b8/7c/b6b87cbe613c57b0b2b806da8418e544/656x438_1:5823_60ffae9cc83ef8e60c5d7ea2545c57ad@1280x853_0xLwsHBqBO_7265041748748490377.jpg.webp)
Один мужчина по имени Сергей то ли в шутку, то ли всерьез поделился следующей информацией:
— Мне тут один товарищ, топящий за наше местное правительство, объяснял как-то, почему такие проблемы с транспортом. Транспорта мало, потому что водил не хватает, водил мало, потому что у них зарплата маленькая, а зарплата у них маленькая, потому что мы, пассажиры, плохо работаем и мало зарабатываем и с нас за проезд больше не слупишь. Вот как-то так...
![](https://cdn.statically.io/img/n1s1.hsmedia.ru/92/a5/97/92a597b0520630a00a67264949cae51a/656x438_1:5823_cb0c528ed1ddd32927d4e75e06279c62@1280x853_0xINsFE4hk_1253600948397814406.jpg.webp)
При этом сотрудники комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта совместно с МКУ «Транспортное управление» тоже проводят рейды и выявляют сверхнормативные интервалы движения. Судя по их отчетам, они доводят до перевозчиков требования о принятии мер по их сокращению. Только воз и ныне там.
Тем не менее защитники концепции «стало лучше» тоже есть. 76-летний Юрий Гавриличев, работник завода «Газприбор», имеет свое мнение насчет работы гортрансопрта и жалоб жителей.
— Избаловался народ. Вы, народ, не помните, а я помню, когда автобусы ехали с людьми, выпадающими прямо из открытых дверей. А трамваи были настолько переполнены, что иногда были и те, кто на крыше ехал и на так называемой «колбасе», это вагонная сцепка. Вот это называется хреновым транспортом! А на работу, до которой пешком часа два чапать, выходили, чтобы уехать, часа за три! — сообщил он в соцсетях и прикрепил несколько фото.
![](https://cdn.statically.io/img/n1s1.hsmedia.ru/f5/42/aa/f542aa3d7877731e950c285f4d2bfb3a/656x255_1_5ccdc69aa6cf9fcf0808da32d0a2f575@1280x496_0x49A90H2e_6570168990294330737.jpg.webp)
Чиновники говорят, что о неудовлетворительной работе общественного транспорта можно сообщить на горячую линию МКУ «Транспортное управление» по номеру 28-69-48. При обращении необходимо указать номер маршрута и государственный регистрационный знак автобуса. Горячая линия работает круглосуточно. Кроме того, письменное обращение можно отправить на электронную почту МКУ «Транспортное управление» transupr@mail.ru. Не знаем, поможет ли, но вы попробуйте.
Устраивает ли вас работа общественного транспорта в Саратове?
Всё самое интересное вы можете прочитать в нашем телеграм-канале 164.RU. Сообщить новость, поделиться проблемой можно, написав нам в телеграм-чат.