Brasil conclui negocia��o com Su�cia para a compra de 36 ca�as
Ap�s 14 anos, o Brasil concluiu a negocia��o da compra de 36 ca�as para a FAB (For�a A�rea Brasileira). Nesta ter�a-feira (25), foi assinado em Londres o contrato de financiamento para aquisi��o das aeronaves Gripen NG, da Su�cia.
Em julho, foi acertado entre os governos a taxa de juros anuais de 2,19% –inicialmente, o �ndice defendido pelos suecos era de 2,54%.
De acordo com o Minist�rio da Defesa, a diferen�a representa uma economia de R$ 600 milh�es, quantia modesta diante do valor total da compra (cerca de US$ 4,5 bilh�es).
No in�cio deste m�s, o Senado aprovou o contrato de cr�dito entre o Minist�rio da Defesa e a SEK (ag�ncia de promo��o de exporta��es do pa�s escandinavo) para financiar o projeto FX-2, de aquisi��o dos ca�as. A conclus�o dessa etapa ocorreu na embaixada brasileira em Londres –as regras do financiamento seguem a legisla��o do Reino Unido.
Para o ministro Jaques Wagner (Defesa), o projeto vai "garantir a soberania nacional do espa�o a�reo brasileiro". A partir de agora, diz, come�a a "fase de execu��o do contrato comercial, com aquisi��o e desenvolvimentos dos ca�as".
A previs�o � que a primeira aeronave seja entregue em 2019, e a �ltima, em 2024. Do total de 36 unidades, 15 ser�o produzidas em territ�rio nacional.
A expectativa � que, a partir da transfer�ncia de tecnologia, o Brasil passe a ser fornecedor de aeronaves de combate.
SEM RISCO
A compra dos ca�as, apesar da crise econ�mica, n�o esteve sob risco. A possibilidade era aventada por executivos suecos, mas prevaleceu a press�o do governo e o argumento de que os valores envolvidos com a diferen�a nas taxas era baixa.
Se houvesse rev�s, contudo, para o Planalto o desgaste internacional seria enorme, j� que as tratativas para a aquisi��o e transfer�ncia de tecnologia para o Brasil j� est�o adiantadas.
Tamb�m haveria uma p�ssima rea��o na FAB, que esperou 12 anos pela decis�o.
Pilotos brasileiros treinam com o Gripen na Su�cia, e a Saab j� est� trabalhando com Embraer e outras empresas para capacitar a ind�stria nacional a fornecer pe�as e, no futuro, montar o ca�a no Brasil. O �ltimo lote de aeronaves dever� sair, em 2024, da f�brica da Embraer.
Havia a expectativa do aluguel tempor�rio de modelos anteriores do Gripen, para adapta��o dos pilotos brasileiros e para melhorar a defesa do espa�o do Brasil central, hoje nas m�os de antigos ca�as F-5 modernizados. Mas a crise econ�mica praticamente enterrou essa possibilidade, levando o foco para a compra dos avi�es em si.
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