Ein Niedrigwasserschiff der HGK für Covestro am 30. Juni 2023 im Niehler Hafen in Köln
Quelle: Marcus Simaitis
Der Rhein ist die mit Abstand wichtigste Wasserstraße für die deutsche Industrie. Doch das Niedrigwasser macht sie immer häufiger nicht oder nur beschränkt befahrbar. WELT zeigt, wie aufwändig sich BASF, Bayer oder Covestro darauf einstellen – und warum sie ein Versagen der Politik sehen.
