VW überholt Tesla bei Erstzulassungen von Elektroautos
| Lesedauer: 2 Minuten
Zwei Mitarbeiter im VW-Werk in Zwickau prüfen einen vollelektrische ID.3 (Archivbild)
Quelle: dpa/Hendrik Schmidt
Tesla gilt als Branchenprimus bei Elektroautos. Doch in diesem Jahr wurden bislang mehr elektrische Volkswagen als Teslas zugelassen. Auf den weiteren Plätzen folgen Mercedes und Audi.
Um eingebettete Inhalte anzuzeigen, ist deine widerrufliche Einwilligung in die Übermittlung und Verarbeitung von personenbezogenen Daten notwendig, da die Anbieter der eingebetteten Inhalte als Drittanbieter diese Einwilligung verlangen [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Indem du den Schalter auf „an“ stellst, stimmst du diesen (jederzeit widerruflich) zu. Dies umfasst auch deine Einwilligung in die Übermittlung bestimmter personenbezogener Daten in Drittländer, u.a. die USA, nach Art. 49 (1) (a) DSGVO. Mehr Informationen dazu findest du hier. Du kannst deine Einwilligung jederzeit über den Schalter und über Privatsphäre am Seitenende widerrufen.
Anzeige
VW hat die Spitzenposition bei reinen Elektroautos in Deutschland von Tesla zurückerobert. Mit 41.475 Erstzulassungen in den ersten sieben Monaten des Jahres liegt die Wolfsburger Marke wieder knapp vor dem US-Konkurrenten, der auf 40.289 Pkw kam, wie aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hervorgeht. Noch zum Halbjahr und auch im Gesamtjahr 2022 hatte Tesla die Nase vorn.
Anzeige
Auf den weiteren Plätzen folgen mit Stand Ende Juli Mercedes mit 20.613 Erstzulassungen vor Audi mit 16.786, BMW mit 15.987 und Hyundai mit 15.411. Insgesamt registrierte das KBA von Januar bis Juli 268.926 Erstzulassungen von reinen Elektroautos. Mit Verbrennern lag die Zahl bei gut 1,64 Millionen.
Derweil will Volkswagen auf dem Caravan Salon in Düsseldorf ein Plug-in-Hybrid-Konzept für den „California“ vorstellen. Der Camper erfreut sich großer Beliebtheit. Ursprünglich basiert der kompakte „California“ auf dem Kastenwagen der Marke und sollte auch als vollelektrisches Campingmobil auf Basis des ID.Buzz kommen. Wie das Magazin „Edison“ meldet, kassiert VW die vollelektrischen Version vorerst ein. Der Grund: zu schwer für Führerscheinklasse B. Mit Akku und Campingausrüstung, Gepäck und Passagieren käme das Fahrzeug über die erlaubten dreieinhalb Tonnen.
Anzeige
Das neue Konzept basiert dagegen auf dem derzeit in Hannover gebauten Modell T6.1 mit langem Radstand. Neben einem Verbrenner treibt auch ein Elektromotor das Konzeptfahrzeug an. Der Hybrid-Camper ist für 2024 angekündigt.
An dieser Stelle finden Sie Inhalte von Drittanbietern
Um eingebettete Inhalte anzuzeigen, ist deine widerrufliche Einwilligung in die Übermittlung und Verarbeitung von personenbezogenen Daten notwendig, da die Anbieter der eingebetteten Inhalte als Drittanbieter diese Einwilligung verlangen [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Indem du den Schalter auf „an“ stellst, stimmst du diesen (jederzeit widerruflich) zu. Dies umfasst auch deine Einwilligung in die Übermittlung bestimmter personenbezogener Daten in Drittländer, u.a. die USA, nach Art. 49 (1) (a) DSGVO. Mehr Informationen dazu findest du hier. Du kannst deine Einwilligung jederzeit über den Schalter und über Privatsphäre am Seitenende widerrufen.