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  3. BMW 7er: Aktuelle News, Bilder & Infos - WELT

BMW 7er – Fahrberichte & Tests
  • Der Audi A8 ist derzeit die Nummer vier auf dem deutschen Oberklassemarkt – knapp hinter dem Porsche Panamera 
    Die Oberklasse wird von Premiumherstellern aus Stuttgart, München und Ingolstadt beherrscht. Ausländische Marken tun sich schwer damit, die Nische zu verlassen. Dafür gibt es auch historische Gründe.
  • Durchgehenden Lichtband: Vor allem von hinten erkennt man den neuen Audi A8
    Durchgehenden Lichtband: Vor allem von hinten erkennt man den neuen Audi A8
    Edel und vornehm war der Audi A8 immer, dennoch drohte die Limousine den Anschluss an die Mercedes S-Klasse und den BMW 7er zu verlieren. Die dritte Generation will jetzt wieder Klassenbester werden.
  • Warum er einen BMW 7er fahre? "Weil er günstig war", sagt Nico Conrady über seinen Luxusschlitten, den er für 2500 Euro erwarb. "Und natürlich weil ich auf das Auto stehe"
    Warum er einen BMW 7er fahre? "Weil er günstig war", sagt Nico Conrady über seinen Luxusschlitten, den er für 2500 Euro erwarb. "Und natürlich weil ich auf das Auto stehe"
    Erstaunlich, für welch kleines Geld man heute alte Luxusautos bekommt: Der BMW 7er von Nico Conrady kostete keine 3000 Euro. Dafür hat der Wagen aber so viele Vorbesitzer wie Zylinder unter der Haube.

BMW 7er – Fahrberichte & Tests

„Die Welt“ bietet Ihnen alle Infos zu den Modellen und Neuheiten der BMW 7er-Reihe.

Head-up-Display, iDrive mit hochauflösendem 7-Zoll-Display, Rückfahrkamera, „Night Vision“: Die BMW 7er-Modelle sind die Luxuslimousinen und das oberste PKW-Segment des bayerischen Autoherstellers BMW. Hier wird nicht gespart, sondern alles aufgeboten, was das Fertigungswerk, der Technologiemarkt und die Gadget-Schmieden zu bieten haben.

Mitbewerber am Markt in der Fahrzeugklasse des BMW 7er sind unter anderem die Modellversionen der Mercedes S-Klasse, des Audi A8, des Lexus LS und des VW Phaeton.

Die erste 7er-Limousine wurde 1977 auf den Markt gebracht. Seit 2008 bietet BMW sein Luxusmodell in der 5. Generation an (BMW F01). Die Limousine ist auch mit Allrad und AktivHybrid-Ausstattung erhältlich.

Hier finden Sie weitere News und Hintergründe zum Unternehmen BMW.

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  • BMW M760li
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    In der Langversion des 7ers denken die Besitzer nicht im Traum daran, sich selbst hinters Steuer zu setzen. Es sei denn, es ist der neue M760Li. In dem Über-7er wird einem hinten auch leicht übel.
  • Digitales Wohnzimmer: Die BMW-Studie zeigt auf der CES in las Vegas einen Innenraum der Zukunft
    Digitales Wohnzimmer: Die BMW-Studie zeigt auf der CES in las Vegas einen Innenraum der Zukunft
    BMW stellt in Las Vegas ein neues Bedienkonzept mit holografischer Projektion vor. Im Unterschied zur Gestensteuerung im 7er bekommt der Fahrer bei Holo Active Touch eine Rückmeldung per Ultraschall.
  • Audi 90
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    Zornige Vierventiler, brachiale Zwölfzylinder: Das Autojahr 1987 brachte einige spannende Neuheiten hervor. Hier sind zehn Autos, die ab 2017 als Oldtimer gelten und ein H-Kennzeichen tragen dürfen.
  • Giannina Müller und Carl Jakob Haupt in einer 1989er S-Klasse in Nachtblau-Metallic mit cremefarbenen Sitzen
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  • Porsche Panamera
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    Wer denkt, dass eine Mercedes S-Klasse das perfekte Auto sei, liegt falsch. Denn die Konkurrenz rüstet nach, Stillstand bedeutet Rückschritt. Die ungewöhnlichsten Luxuspläne haben Porsche und VW.
  • Alpina B7
    Alpina B7
    Bei Alpina im Allgäu wird das Spitzenmodell von BMW veredelt. Die Münchner sehen im B7 aber keine Konkurrenz, sondern eine Ergänzung. Auch andere Hersteller wollen enger mit Tunern zusammenarbeiten.
  • Jaguar XJ 12: Ein klassischer Jaguar verströmt noch etwas mehr Exklusivität als ein Mercedes oder BMW. Schon mit dem V8 kann man nichts falsch machen
    Jaguar XJ 12: Ein klassischer Jaguar verströmt noch etwas mehr Exklusivität als ein Mercedes oder BMW. Schon mit dem V8 kann man nichts falsch machen
    Man muss nur lange genug warten, dann werden Luxusautos wie Mercedes S-Klasse oder BMW 7er erschwinglich. Doch Vorsicht: Reparaturkosten können den kleinen Einkaufspreis schnell dramatisch übersteigen.
  • BMW ALPINA B7 BITURBO
    BMW ALPINA B7 BITURBO
    Der neue BMW 7er ist seit einigen Monaten auf dem Markt, einen M7 bietet der bayerische Hersteller jedoch weiterhin nicht an. Dieses Versäumnis holt nun Veredler Alpina auf beeindruckende Weise nach.
  • Fans haben darauf gewartet: Der BMW 7er (E32) kann 2016 erstmals als Oldtimer zugelassen werden
    Fans haben darauf gewartet: Der BMW 7er (E32) kann 2016 erstmals als Oldtimer zugelassen werden
    Krass, wie die Zeit vergeht. Modelle, die 1986 Jahren auf den Markt kamen, können 2016 erstmals das H-Kennzeichen erhalten. Darunter sind ein paar Langweiler, aber auch einige Leckerbissen.
  • BMW 7er
    BMW 7er
    Die sechste 7er-Generation hat viele Neuerungen: Vor allem die Mitfahrer erleben neuen Luxus in der „Executive Lounge“. Ein anderes Feature macht den BMW aggressiv wie keine andere Luxuslimousine.
  • Besuch aus Amerika: Cadillac bringt 2016 auch in Europa den CT6 gegen S-Klasse und Siebener in Stellung
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    An der Spitze der Auto-Pyramide tut sich was. Nachdem die Auswahl in der Oberklasse in den vergangenen Jahren ziemlich unverändert war, stehen jetzt ein halbes Dutzend neuer Modelle vor der Premiere.
  • ... eine neue Generation von Motoren, mit der der Luxusliner um bis zu 20 Prozent sparsamer fährt und im besten Fall mit 4,5 Liter Normverbrauch geführt wird. Das ist der Eckwert für den 730d, das Basismodell mit 265 PS. Zum Marktstart werden auch zwei Benziner mit 326 PS und 450 PS angeboten. Nachgereicht werden sollen ein 760i mit V12-Motor sowie ein 740e mit Plug-in-Antrieb. Serienmäßig fährt der neue 7er mit LED-Scheinwerfern, auf Wunsch kann wie für den i8 Laserlicht geordert werden.
    ... eine neue Generation von Motoren, mit der der Luxusliner um bis zu 20 Prozent sparsamer fährt und im besten Fall mit 4,5 Liter Normverbrauch geführt wird. Das ist der Eckwert für den 730d, das Basismodell mit 265 PS. Zum Marktstart werden auch zwei Benziner mit 326 PS und 450 PS angeboten. Nachgereicht werden sollen ein 760i mit V12-Motor sowie ein 740e mit Plug-in-Antrieb. Serienmäßig fährt der neue 7er mit LED-Scheinwerfern, auf Wunsch kann wie für den i8 Laserlicht geordert werden.
    Der neue 7er ist der Versuch, mehrere Autos in einem zu sein. Er soll Freude am Fahren bewahren. Gleichzeitig nimmt das BMW-Topmodell dem Menschen am Lenkrad Arbeit ab. Ist das nicht ein Widerspruch?
  • Kommt im Oktober in den Handel: der neue BMW 7er
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    BMW bringt als ewigen Konkurrenten von Mercedes sein Flaggschiff in Form. Der neue 7er kann vieles, was im Segment Standard ist. Beim Parken und Wischen setzt er aber neue Maßstäbe.
  • Auf Diät: Die BMW-Ingenieure haben bei dem neuen 7er im großen Umfang auf Carbon gesetzt.
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    Mercedes hat mit der S-Klasse und vielen Modellvarianten Maßstäbe gesetzt. Mit dem 7er will BMW nun mit gutem Fahrverhalten und technischen Innovationen dagegenhalten. Dabei hilft die Luftfederung.
  • ... und dynamischer wirken. Ende 2015 feierte er Weltpremiere.
    ... und dynamischer wirken. Ende 2015 feierte er Weltpremiere.
    Kein Auto verkörpert so sehr automobilen Luxus wie die S-Klasse von Mercedes. Doch schneller als erwartet bekommt es der Klassiker mit dem neuen BMW 7er zu tun. Und noch ein Auto mischt mit.
  • BMW 7er, Oberklasse, Limousine, Juli 2012
    BMW 7er, Oberklasse, Limousine, Juli 2012
    Es gibt die Luftfederung im Oberklassenmodell jetzt serienmäßig, das Head-up-Display ist noch ein bisschen schärfer. Aber was hat sich BMW bloß bei diesem „Fahrerlebnisschalter“ gedacht?
  • Prince Charles fährt bald einen BMW und damit ein deutsches Auto
    Prince Charles fährt bald einen BMW und damit ein deutsches Auto
    Nachtsichtgerät, Fernsteuerung aus 150 Meter Entfernung, Maschinengewehre: Alles eingebaut in Prinz Charles‘ neuem Dienstwagen. Mit dem BMW 760 hat er einen Tabubruch begangen, denn er fährt deutsch.
  • BMW bringt mit den Modellen 760 i und 760 Li eine überflüssige Technik zur Blüte – den Zwölfzylindermotor. Die stärkste Ausführung der 7er-Reihe fährt 250 km/h wie andere Luxuslimousinen auch. Doch das ist den Käufern dieses Wagens gar nicht so wichtig: Sie schätzen etwas anderes als messbare Fahrleistungen.
  • Wir haben uns daran gewöhnt: Offizielle Verbrauchsangaben stimmen nicht. Sie können nicht stimmen, weil sie unter praxisfernen Bedingungen im Labor gemessen werden. Darum kann BMW ein Auto wie den 730d, mehr als fünf Meter lang und fast zwei Tonnen schwer, mit 7,2 l/100 km anpreisen.
  • Die Vorzeigemodelle der deutschen Hersteller rollen auf Diätkurs. Denn um zu beweisen, dass sparsame Motoren und saubere Abgase kein Privileg von Kleinwagen sind und sich auch Vorstandschefs ein gutes Gewissen leisten können, stellen Mercedes und BMW jetzt beinahe gleichzeitig ihre Hybrid-Varianten vor.
  • Der neue 7er ist nicht nur schöner als sein Vorgänger. Er kann nicht nur ums Eck sehen und Schilder lesen. Seine Ingenieure haben auch den Verbrauch gesenkt. "Jeder 7er ist ein Innovationsträger, dieser Wagen muss ein Statement abgeben", heißt es bei BMW. Bescheidenheit geht anders. Der Luxus kostet ab 69.500 Euro.
  • Mit der Neuauflage seines Spitzenmodells provoziert BMW dieses Mal niemanden – Tränensäcke und aufgesetzter Kofferraumdeckel sind passé. Doch hinter dem zurückhaltenden Design verbergen sich Ruhmestaten der Ingenieure: Hinterradlenkung, Internet-Zugang und ein besonders sparsamer Motor.