AIDA: Aktuelle News, Bilder & Nachrichten zum Kreuzfahrtschiff - WELT

Felix Eichhorn ist Präsident des Tourismusanbieters AIDA Cruises. Im Interview spricht er über die Wachstumsziele des Unternehmens und wehrt sich gegen Vorwürfe, Kreuzfahrer seien für die Proteste gegen Übertourismus verantwortlich.

Corona an Bord: Für die Passagiere von zwei Kreuzfahrtschiffen gab es kurz nach dem Jahreswechsel schlechte Nachrichten: Wegen Corona-Fällen wurden die Reisen vorzeitig beendet.

Das Coronavirus breitet sich in Ostasien weiter aus. Aida Cruises hat wegen zunehmender Einschränkungen nun acht geplante Kreuzfahrten in die Region abgesagt. Schon in zwei Tagen ist Schluss. Was Urlauber wissen müssen.

Einen Tag nach der Taufe sollte die „Aida Mira“ zu ihrer Jungfernfahrt starten. Die Passagiere waren schon an Bord. Doch dann wurde die Reise kurzfristig verschoben.

Von Palma de Mallorca aus sollte es am Sonntag für die Passagiere losgehen: die erste Fahrt der „Aida Mira“ nach der Taufe. Doch der Kapitän musste am Nachmittag den Abbruch verkünden. Der Standard sei nicht ausreichend.

Die „AidaPerla“ wurde in Palma de Mallorca getauft. Beim Einlaufen in das Hafenbecken kam es einem Bericht zufolge zu einem Schreckmoment. Mit einer waghalsigen Aktion weckte ein 24-Jähriger alle Passagiere auf.

Die Papenburger Meyer Werft baut für Aida Cruises die weltweit ersten Kreuzfahrtschiffe mit Erdgasantrieb. Das sichert dem Familienunternehmen einen Vorsprung am hart umkämpften Markt.

Von Hamburg aus können Urlauber im Sommer 2018 mit gleich zwei neuen Schiffe zu Kreuzfahrten aufbrechen: Die Hansestadt wird dann Basishafen für die "MSC Meraviglia" und die "Aida Perla" sein.

Mit neun Jahren habe er Karl May verschlungen und beschlossen, „Medizinmann“ zu werden. Studiert hat er nie, als Arzt arbeitete er trotzdem. Jetzt steht Hochstapler Denny H. vor Gericht.

Als Europas erste Landstromanlage für große Schiffe eingeweiht wurde, gab sich sogar Umweltministerin Barbara Hendricks (SPD) die Ehre. Nun kommt raus: Der Strom fließt noch gar nicht wie geplant.

Nach drei Jahren Bauzeit wird die „Aida Prima“ am 7. Mai in Hamburg getauft. Kreuzfahrtfans erwarten das neue Flaggschiff von Aida Cruises mit Spannung. Wir beantworten die wichtigsten Fragen.

Für das Kreuzfahrtgeschäft legt sich Hamburg ins Zeug. Neubau hier, Umbau dort – die Terminals werden auf steigende Passagierzahlen ausgerichtet. Noch sind dabei aber nicht alle Probleme gelöst.

Die Kreuzfahrtreederei will Energie sparen und langfristig auf synthetisches Erdgas setzen. Bis 2016 will der Marktführer 100 Millionen Euro in die ökologische Ertüchtigung seiner Flotte investieren.

Immer größer: Nach der Bestellung von zwei Kreuzfahrtschiffen in Japan erteilt Aida Cruises nun der Meyer Werft in Papenburg einen Auftrag für zwei Neubauten. Und dieser Auftrag hat es in sich.

Das Geschäft mit Kreuzfahrten boomt, Hamburg hat sich darauf eingestellt und jetzt ein drittes Terminal für die schwimmenden Hotels eingeweiht. Die Betreiber sind begeistert.

Sieben neue Schiffe stechen 2015 erstmals in See. Dabei handelt es sich vor allem um größtenteils baugleiche Schwestern zu bereits bestehenden Schiffen. Eine Ausnahme kommt aus Rostock.

Es sollte eine vergnügliche Urlaubsfahrt im Mittelmeer sein. Doch plötzlich sahen sich die Passagiere des Kreuzfahrtschiffs „Aida Diva“ zwischen den Fronten im Konflikt Israels mit den Palästinensern.

Nach der Trennung von Geschäftsführer Frank Nagel hat der ehemalige Reeder die Hotel-Geschäfte übernommen. Er erdachte das „a-ja“-Resort, bei dem der Gast nur das bezahlt, was er wirklich nutzt.

Wirtschaftsbehörde verhandelt mit US-Reederei Carnival. Ein drittes Kreuzfahrtterminal könnte in Hamburg entstehen. Schon im Jahr 2015 könnte das erste der neuen Aida-Kreuzfahrtschiffe anlegen.

Bis Sonntag warten noch 300 Schiffe auf zwei Millionen Besucher des Hamburger Hafengeburtstages. Am Sonnabend gibt es ein Rekord-Feuerwerk, zum Abschluss ein Schlepperballett vier mit vier Aida-Schiffen.

Der Naturschutzbund Deutschland hat den Kreuzfahrtschiffen von Aida und Tui Cruises den Anti-Preis "Dinosaurier des Jahres" zugesprochen und den Unternehmen "Heuchelei" vorgeworfen.

Servicegebühren auf Schiffen sind ganz unterschiedlich: Bei einigen Kreuzfahrtanbietern sind die Trinkgelder im Reisepreis bereits enthalten, andere buchen automatisch ab.

Carnival Cruise Lines und Princess Cruises führen auf ihren Kreuzfahrtschiffen strengere Regeln für Raucher ein, zum Teil ist das Qualmen dann sogar auf dem Balkon verboten.

Mit für Kinder attraktiven Angeboten locken Unternehmen immer mehr Familien an Bord ihrer Schiffe. Nur ein Segment der Kreuzfahrt tut sich mit dem Nachwuchs schwer.

Es gibt attraktive und günstige Kreuzfahrten. „Östliches Mittelmeer" ist ein Ziel, das von vielen Reedereien und ihren Kreuzfahrtschiffen angesteuert wird.

Das Angebot an Mittelmeer-Kreuzfahrten ist groß, Schnäppchen gibt es viele. Zuerst sollte man Schiff, Kabine und Reisezeit checken, dann „lastminute" buchen.

Kreuzfahrt ab Hamburg: Das Hamburg Cruise Center zieht seit 2004 die großen Luxusliner in die Stadt. Sie brechen regelmäßig zu Kreuzfahrten ab Hamburg auf.

Kreuzfahrt norwegische Fjorde: Wer in Nordeuropa auf Schiffstour geht, darf auf eine Kreuzfahrt durch norwegische Fjorde mit Hurtigruten nicht verzichten.

Ostsee-Kreuzfahrt: Große Metropolen und die Idylle kleiner Inseln zeigen sich bei einer Kreuzfahrt auf der Ostsee. Mehrtägige Fahrten gibt es ab 500 Euro.

Themenkreuzfahrten sind im Kommen – vom "Rock-Liner" mit Udo Lindenberg über Literatur-Touren mit Schriftstellern bis zu Gourmet-Rundreisen mit Sterneköchen. Auch Golfkreuzfahrten werden angeboten, um mehr Menschen für maritime Touren begeistern zu können. Golfen an Bord? Wie soll das gehen?

Das Kreuzfahrtsegment in Deutschland ist zwar im Vergleich zu allen anderen Urlaubsformen noch ein recht kleines, doch kaum ein anderes wächst so stark. Reiseveranstalter verkauften im vergangenen Jahr rund eine Million Kreuzfahrten im deutschen Markt – und ein Veranstalter startet im Herbst sogar mit "All-Inclusive".

Auch wenn die Weltwirtschaft vor sich hinkriselt, wollen die Menschen Urlaub machen und dabei nicht den Euro zweimal umdrehen. Nur so ist der anhaltende Boom der Kreuzfahrtbranche zu erklären, der dem Rostocker Hafen einen weiteren Passagierrekord bescheren wird. Die Schiffe müssen aber eine Bedingung erfüllen.

Man drückt einen Knopf und aus dem Armaturenbrett klettert ein Beifaher wie Kai aus der Kiste. Die Kreuzung zwischen E.T. und Nr. 5 ist die jüngste Generation intelligenter Fahrassistenten. Der kleine Kerl ist lernfähig, spricht, ist mimisch begabt und garantiert, dass der Fahrer seine Besorgungen erledigt.

Rechtzeitig vor dem Urlaubsstart sollte man an eine Zecken-Impfung gegen FSME denken, östlich von Deutschland werde die Erkrankung immer häufiger, warnen Mediziner. Außerdem im Travel Ticker: Veranstalter von Pilgerreisen machen immer ausgefallenere Angebote und ein Handy-Reiseführer erklärt Föhr.

Wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erleben. So auch unser Autor, der hier von seiner ersten Kreuzfahrt erzählt. Die Reise rund um die Kanaren und nach Madeira erfüllte so manche Erwartung und bot einige Überraschungen. Und so manches Vorurteil blieb auf der Strecke.

Klein, groß oder megagroß, luxuriös, klassisch, familiär, expeditions- oder partytauglich, teuer oder eher preiswert? Wenn die Grundsatzfrage geklärt ist, wird es konkret: Welches der etwa 350 Kreuzfahrtschiffe darf es denn sein? Hier ein paar Vorschläge vom schwimmenden Luxusressort bis zum Party-Schiff.

Mit der „AIDAbella“ rund um die Kanaren. Das ist auch eine kulinarische Entdeckungsreise, obwohl qualitativ nicht alles auf dem Niveau ist, auf dem es sein sollte.

Dieser Cruiser hat Platz für mehr als 2000 Passagiere: "AIDAluna" heißt das neue Schiff, das jetzt das Baudock der Papenburger Meyer Werft verlassen hat. Der rund 315 Millionen Euro teure Ozeanriese soll am 4. April in Palma de Mallorca von einem bekannten deutschen Model getauft werden.

Die weltweite Finanzkrise hat auch den Tourismus erreicht: Viele Konsumenten buchen ihre Kreuzfahrten viel kurzfristiger als noch im vergangenen Jahr. Die ausbleibenden Anzahlungen erschweren den Anbietern aber die Finanzierung des Tagesgeschäfts. Einige Firmen zeigen bereits nervöse Reaktionen.

Die Tatsache, dass die Deutschen immer älter werden, hat ganz unterschiedliche Auswirkungen auf die Wirtschaft. Ein Bereich, der ganz sicher von dieser Entwicklung profitiert, ist die Branche der Kreuzfahrer. Denn dieser Teil der Tourismuswirtschaft wird auch in diesem Jahr wieder mit zweistelligen Prozentraten zulegen.

Zorro bekommt endlich Statue in seinem Heimatort Barranca del Cobre. Außerdem im Travel Ticker: Thomas Cook bietet ein Tsunami-Alarmsystem für Handynutzer an, Dubai will Tourismus in Ruanda ankurblen, auf die Lofoten kann man jetzt mit dem Auto reisen und: für Jerusalem-Besucher gibt es den „Heiligen Pass"

Vom Antriebsdefekt des Kreuzfahrtschiffes „AIDAaura" sind nun auch die Gäste einer zweiten Reise betroffen. Aida Cruises in Rostock hat eine Karibiktour mit dem Schiff abgesagt, die am 5. Januar auf der Insel Aruba beginnen sollte.

Pech für 1265 Gäste, die eine Kreuzfahrt in den ewigen karibischen Sommer gebucht hatten. Wegen eines technischen Defekts an dem Kreuzfahrtschiff "AIDAaura" hat die Rostocker Reederei AIDA Cruises heute eine Transatlantikreise von Palma de Mallorca zur Karibikinsel Aruba abgesagt.

Reisen auf dem Kreuzfahrtschiff sind längst keine Rentner-Treffen mehr. Die schwimmenden Herbergen haben sich auf spezielle Gästewünsche eingestellt und bieten nicht nur Luxus pur sondern auch Kletterwände und sogar eine Eislaufbahn an.

Das Unterhaltungs-Unternehmen Seelive produziert die Bühnenshows für die „Aida"-Kreuzfahrtschiffe. Pro Jahr entstehen zehn neue Stücke. Eigner sind zur Hälfte die Theatermacher Norbert Aust und Corny Littmann sowie die Reederei Aida Cruises. Ein Blick hinter die Kulissen einer Traumfabrik.

Das neueste Mitglied der Aida-Flotte, die „Diva", ist auf Jungfernfahrt unterwegs ins Mittelmeer. Clubschiff-Novize Hans Schloemer ließ sich einweisen in die Regeln des lockeren Miteinanders an Bord. Was gar nicht so einfach war.

Am 20. April wurde die "AIDAdiva" in Hamburg getauft. Und das ist nur der Anfang: In den kommenden Jahren werden die Reedereien Dutzende Kreuzfahrtschiffe der Superlative vom Stapel lassen. Der Markt mit den schwimmenden Hotels boomt und der Trend hält an.

Am 20. April wurde die "AIDAdiva" in Hamburg getauft. Und das ist nur der Anfang: In den kommenden Jahren werden die Reedereien Dutzende Kreuzfahrtschiffe der Superlative vom Stapel lassen. Der Markt mit den schwimmenden Hotels boomt und der Trend hält an.

Es tut sich was in der Wachstumsbranche Kreuzfahrt-Markt. Für dieses Jahr sind einige interessante Neubauten zu erwarten, darunter die in Papenburg gebaute Aida Diva, dem ersten von vier Schiffen der neuen Aida-Flotte.