Mit einem BMW i3 hat unser Autor ein Desaster erlebt. Jetzt wollte er das Elektroauto Hyundai Kona auf Autobahn-Tauglichkeit testen. Diese Prüfung hat der Wagen bestanden – eine andere hingegen nicht.
Das „Auto der Zukunft“, die „letzte Stufe des Masterplans“: Tesla geizt nicht mit Superlativen, wenn es um das Model 3 geht. Doch wie fährt sich das Wunderauto? Eine enttäuschende - und zum Teil gefährliche - Testfahrt in den USA.
Klein, wendig, günstig – und ein Gegenentwurf zu Tesla. Der e.Go Life 60 ist das neueste E-Auto einer neuen Marke aus Deutschland. Unterwegs mit einem Vorserienfahrzeug auf dem Werksgelände in Aachen.
Der Nissan Leaf ist das erfolgreichste Elektroauto der Welt. Die zweite Generation des japanischen Wagens hat seine Reichweite fast verdoppelt. Das Aufladen hat jedoch weiterhin seine Tücken.
Er sieht nicht spektakulär aus, trotzt aber jedem Feinstaubalarm. Der Kia Optima Sportswagon ist als Plug-in-Hybrid ein perfektes Familienauto für Menschen, die sich nicht viel aus Autos machen.
Der erste elektrische Jaguar löst das Reichweitenproblem auf recht brachiale Art und ist dabei so leistungsstark und komfortabel wie Teslas Model S. Nur eines ist das Elektro-SUV nicht: sparsam.
Es klingt einfach viel zu schön, um wahr zu sein: Man kann tatsächlich einen 462 PS starken Porsche Cayenne kaufen, der nur 3,2 Liter verbraucht. Allerdings ist das höchstens die halbe Wahrheit.
Im Juli gab es einen Zulassungsstopp für den Porsche Cayenne 3.0 TDI. Jetzt ist die neue Generation da. Der Plug-in-Hybrid soll den Skandal vergessen machen, einen Diesel wird es dennoch wieder geben.
Wer im neuen Black Cab sitzt, fährt durch London wie ein Royal. Egal in welcher Reihe. Als Passagier, weil man Platz hat wie in einem Rolls-Royce. Und als Fahrer, weil man fast alle Freiheiten hat.
Mit dem i-Pace bringt Jaguar demnächst ein E-Auto auf den Markt, dessen Reichweite es zu einer Alternative für Benzin- und Dieselfahrzeuge machen kann. Unser Autor war damit in Lappland unterwegs.
Ein umgebauter BMW i8 wird in der Formel E als Sicherheitsfahrzeug eingesetzt – und sorgt auch abseits der Rennstrecke für viel Aufmerksamkeit. Der Hybridportwagen ist für BMW extrem symbolträchtig.
Rückkehr des DDR-Mopeds: Die Schwalbe ist wieder da – allerdings mit Elektroantrieb. Im Test wurde sie der Sieger der Herzen. An einer großen Schwäche lässt sich aus gesetzlichen Gründen nichts ändern.
Unverdrossen arbeitet Lexus an seiner Version der Luxuslimousine. Bewundernswert sind das Design, die Technik und der Mut – dennoch wird auch der neueste LS ohne massive Hilfestellung nicht überleben.
Vier Jahre nach dem Debüt des i3 spendiert BMW seinem Elektroauto nicht nur ein Facelift. Die Bayern erweitern die Baureihe um eine sportlichere S-Version. Die ist schnell, kommt aber nicht so weit.
Mit dem Range Rover Plug-in-Hybrid wird eine neue Dimension des teilelektrischen Fahrens eröffnet. Er ist ein wirklicher Geländewagen mit viel Kraft, doch hinter dem Konzept stecken Nachteile. Nur nicht in der Stadt.
Der VW-Bus wurde vor 70 Jahren erfunden und hat über die Jahrzehnte einiges von seinem Charme verloren. Ausgerechnet ein Elektroauto soll den Zauber wieder zurückbringen. Hoffentlich gelingt das.
Mit einem robusten Allround-Fahrzeug wollen zwei Doktoranden aus München die ländlichen Regionen Afrikas mobil machen. Das aCar hat keine Airbags oder Assistenten, kann dafür aber Sonnenlicht tanken.
Wenn schon, denn schon: Mit dem Panamera Turbo S E-Hybrid stürmt Porsche an die Spitze der Teilzeitstromer – und das ist nur das Vorspiel. Vielleicht wird das letzte Auto ja doch ein Sportwagen sein.
Das DDR-Kultmoped ist zurück. Statt Zweitaktmotor setzt die Neuauflage auf Elektroantrieb. In Berlin gibt es die E-Schwalbe auch als Sharing-Roller. Als Fahrer sollte man stark und gesprächig sein.
Obwohl Teslas Model X zweieinhalb Tonnen wiegt, wirkt der Wagen federleicht. Der Schriftsteller Jan Brandt war mit dem elektrischen Flügeltürer unterwegs und musste sich vielen Fragen stellen.
Es war eine Liebe auf Zeit, doch nach einem Monat hat nicht nur der Fahrer viel dazugelernt, sondern auch das E-Auto. Nach 4000 Kilometern würde Claus Kleber sich keinen Wagen mit Verbrennungsmotor mehr kaufen.
Skoda springt sehr spät auf den Zug der Elektromobilität auf. Auf der Messe in Shanghai zeigen die Tschechen ihr erstes Elektroauto. Fast hätte Vision E es jedoch gar nicht nach China geschafft.
Gegen Wasserstoff-Autos gibt es viele Vorurteile. Toyota wagt sich trotzdem mit einem ersten Wagen auf die deutschen Straßen. Im Praxistest kann der Mirai gleich zwei Killerargumente der deutschen Benzin-Nostalgiker entkräften.
Beim Innovationsgipfel South by Southwest hat das Start-up Nio den Vorläufer seines ersten Massenmodells enthüllt. Das soll nicht mehr als eine Luxuslimousine kosten, ist aber bedeutend komfortabler.
