O mau estado de estradas e rodovias na Sic�lia, no sul da It�lia, p�e em risco o turismo na pr�xima temporada de ver�o, especialmente ap�s a informa��o de que uma ponte de uma via fundamental da ilha ter� que ser parcialmente demolida.

Trata-se da ponte Himera, na estrada A19, que conecta Palermo com Cat�nia (as duas maiores cidades, situadas em lados opostos da ilha). Ela deve ser derrubada porque sofreu danos irrepar�veis como consequ�ncia de um deslizamento de terra.

A estrada � importante porque atravessa o centro montanhoso da Sic�lia e conecta os extremos da regi�o, permitindo o envio de mercadorias e alimentos. Al�m disso, � uma das estradas mais usadas por turistas –por ela circulavam at� agora �nibus repletos de estrangeiros.

"Estou preocupado pelo turismo, porque a maior parte � feita de �nibus. Os turistas chegavam de avi�o ou em cruzeiros a uma ou outra parte da Sic�lia e depois se movimentavam pelos 25 mil quil�metros quadrados que tem a ilha", explicou � Ag�ncia Efe o assessor de Infraestruturas da Sic�lia, Giovanni Pizzo.

	Lalo de Almeida - 20.jul.2011/Folhapress
	Costa de Panarea, ilha na costa da Sic�lia

O desastre aconteceu quando um dos pilares que sustentam uma das duas pistas que formam esta ponte se movimentou por um deslizamento de terra e provocou o afundamento de parte da estrada, motivo pelo qual as autoridades locais tiveram que fechar um trecho desta via.

"Atualmente, o tr�fego est� sendo desviado para estradas locais e as mol�stias s�o evidentes, os motoristas podem chegar a perder 40 minutos ou uma hora", assegurou � Efe o presidente da empresa nacional que administra a rede de estradas da It�lia, Pietro Ciucci.

Esta �, no entanto, uma solu��o tempor�ria que n�o pode se prolongar no tempo, como tamb�m n�o � poss�vel manter uma das duas pistas da ponte e reconstruir a outra, como reconheceu o ministro das Infraestruturas, Graziano Delrio.

Ap�s a demoli��o, ocorrer� a reconstru��o da ponte, um trabalho que pode demorar "entre 12 e 18 meses", segundo o presidente da administra��o rodovi�ria, e que ter� uma despesa prevista de "30 milh�es de euros".

Ser� um per�odo longo demais para aqueles que, a cada dia, atravessam esta estrada, por isso, durante este ano e meio os habitantes da Sic�lia poder�o circular por um desvio cuja constru��o requereria "dois ou tr�s meses" a partir de agora.

"Temos a inten��o de construir este desvio antes do in�cio da temporada de ver�o", reconheceu Ciucci.

No entanto, a regi�o da Sic�lia assinou um acordo com a companhia ferrovi�ria Treintalia para "p�r � disposi��o do p�blico 14 trens de alta velocidade que permitir�o atravessar a ilha em duas horas e 50 minutos", em palavras de Pizzo.

At� agora, o tempo m�dio para chegar de Palermo a Cat�nia e vice-versa de carro pela A19 era de 2h42.

Para o prefeito de Cat�nia e presidente do Conselho Nacional da Associa��o Nacional de Munic�pios da It�lia, Enzo Bianco, "a Sic�lia ficou repartida em dois" com a interrup��o da circula��o nesta estrada e por isso "� necess�rio atuar com rapidez" para voltar a conectar as duas grandes cidades.

"� necess�rio se movimentar para encontrar solu��es e continuar pedindo ao governo nacional que d� uma resposta imediata a este grave problema que, vendo a car�ncia de infraestruturas que aflige a Sic�lia, corre o risco de causar um grande preju�zo a nossa economia", apontou Bianco em declara��es � Efe.

Rafael Mosna - ago.2011/Folhapress

Vin�cola Cusumano, em Ficuzza, na Sic�lia

A demoli��o desta ponte � a en�sima sofrida pelas vias da Sic�lia nos �ltimos dois anos.

Neste tempo, ocorreu o desmoronamento de uma parte do viaduto Verdura em uma estrada que conecta os munic�pios de Agrigento e Sciacca, no lado oeste da ilha.

Mas, sem d�vida, o caso que mais cr�ticas suscitou foi o do viaduto Scorciavacche, na estrada Palermo-Agrigento, que foi inaugurado na v�spera do Natal do ano passado e caiu apenas uma semana depois.

Neste contexto, o presidente da administra��o rodovi�ria j� comunicou ao ministro Delrio que renunciar� em maio, ap�s a aprova��o do balan�o econ�mico de 2014, embora Ciucci tenha insistido � Efe que sua decis�o "n�o tem nada a ver" com estes "fatos negativos".